Так як не відомо чи замінювали на авто антифриз, вирішив зробити заміну з промивкою системи.
Також, при першій заміні мастила, фільтр знімав години 2, зламав зйомник, порвав фільр, закручений він був на всі гроші.
Отже при його демонтажі, масляний радіатор змінив своє положення, та на мою думку був пошкоджений.
Щоб не ризикувати в подальшому, вирішив з часом його замінити.
Придбано:
1) Теплообмінник оригінал
2) Антифриз Motorcraft Antifreeze Specialty Engine Coolant, 3,78 л VC13G
3) Промивка системи охолодження LIQUI MOLY - Kuhler Reiniger
4) Вода дистильована 20л
Після промивки, систему заповнював водою 4 рази, поки перестала зливатись "мильна" вода.
Після заміни, з часом відкоригував співвідношення антифризу 50/50 за допомогою китайського рефрактомера.
Авто прогріте, влили той лікві молі, дали попрацювати. Потім злили стару багнюку і зразу влили воду? Чи не буде погано металу, горячому, якщо влити холодну воду?
Не бачив щоб хтось робив інакше.
Вже коли заливав воду і промивав, давав їй більше охолодитись, щоб не попектись.
Адже коли промивав водою, грів авто поки не відкривалась пічка, щоб вимити скрізь.