✔️Заміна антифризу (Hepu + дистильована вода)

Доброго, друзі)

Роздуми: купив Астру в 23 році, попередній власник чи міняв антифриз і коли взагалі його міняли невідомо. Тому, сьогодні катнув до знайомих на ринок, затарився:

• дві пляшки (по 1.5 л) концентрату Hepu G12 

  

  Hepu G12 червоного кольору
  
  
• дві пляшки (по 5 л) дистильованої води

Додатково порожня 5 л пляшка і відерко для зливу старої рідини, гумовий шланг, ліхтарик)

Відкрив капот, заліз під передній бампер (під правою фарою по ходу автомобіля), під'єднав "систему", відкрутив гайку зливу внизу радіатора (доречі елементарно, рукою) і охлаждайка побігла

Червона стрілка - болт-метелик

Зелена стрілка - гумовий шланг надітий на трубку, сидів не полотно (не було підходящого діаметру) та й хомута не мав бажання шукати тому додатково поставив під "краник" радіатора відро

Аби прискорити процес відкрутив пробку бачка

Очікування приблизно 5 хв і система охолодження порожня)

Як бачите на фото антифриз по кольору не страшний але й не свіжий)

Злялося приблизно 6 літр, частина збігла "мимо" 

Після зливу закрутив "метелик" радіатора і залив 5 л дистильованої води аби хоча б трохи промити систему від старого антифризу 

Завів, прогрів двигун до температури 92+ градуси, відкрився термостат, патрубки до і від радіатора стали гарячими. Так машина пропрацювала пару хвилин і повторив процес "зливу"

Можливо занадто детально розписую але особисто я шукав подібний гайд - не знайшов))) Кому було цікаво ставте вподобайку 🤝

Далі концентрат Hepu 1/1 з дистильованою водою

Розбавляв в 2 літровій пляшці, зручніше заливати. Порівняйте по фото злитий і свіжий 👀

Залив в систему, закрутив пробку, залишок кинув в багажник, за пару десятків км, коли розвоздушиться система - рівень полюбому впаде, тоді й доллю)

Пічка гріє, антифриз свіжий, я спокійний 😎

Думаю комусь допис буде корисним!

Та й мені буде пам'ятка коли на якому пробігу і як це робив)

Доповнення ВАЖЛИВЕ

Проігнорував пробку для спускання повітря, даремно) Поїздив пару днів, декілька разів вискакувала помилка "низький рівень охолоджуючої рідини, долийте". 

По факту у системі було повітря, тому датчик не коректно працював 

Сьогодні заїхав в гараж, відкрив капот.

Машина прогріта до 92°, тиск в системі присутній! 

Відкрутив пробку (пластиковий болт) на радіаторі. Знаходиться в верхній частині радіка, права сторона по ходу автомобіля 

Фото додаю

Відкручувати великою викруткою або головка на 13

Пару обертів і ПШИК, вийшло повітря і почав бризгати антифриз.

Треба бути обережним, температура 92°, працював в перчатках, обережно з очима

Закрутив болт, рівень в бачку впав на 1 +- см, долив охлаждайку

П.С. Коли був безпосередньо процес заміни, я той болт теж відкручував на пару витків, оскільки в системі не було достатнього тиску - повітря не вийшло, рідина не потекла.

За пару днів доповню допис чи перестала з'являтися помилка 

Всіх благ!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!