2024. ГБЦ

   Рік почався з відряджень. 

   Життя Seat'a стало на глибоку паузу. ГБЦ в невідомому стані і умов для відновлення немає.

   Задача №1 - відновлення приміщення.

   Нікому не побажаю такої ситуації, коли потрібно усі речі, інструменти та запчастини відмити. Я готовий дивитися годинами на ютубі про детейлінг, але мити викрутки від сажі - така собі спокуса))) Маленькими кроками, короткими вихідними, я почав це робити 

   Єдиним плюсом, була можливість змінити планування приміщення та додати зручні верстати. Вдаватися в подробиці відновлення не буду просто покажу результат 

   На ремонт пішло пів року. Пам'ятаю що розташування інструментів я робив коли закінчились відрядження і почалось стабільне життя в Києві. 

   А що там машина? Не питайте. Історія, як я відмивав її після першої партії відряджень у мене знову повторилась. Тільки вдруге все веселіше. 

   В цей раз придбав собі козлики під авто, бо бігати з брусками така собі історія. Для початку потрібно було зняти павук зі штанами. Частина глушника дуже низько висіла і не хотілось щоб павук бив по площині для ГБЦ блока двигуна. А перекотити мені її потрібно, аби відмити весь бруд. 

   Взагалі, козлики для мене це закритий гештальт цивілізації. Дуже радий що їх придбав. І щоб раз в рік нормально усюди відмити машини і взагаль статично зафіксувати, та повзати під нею. 

   Наступні пару годин ми зішкрябували весь наліт. Тут без фаз) Шампунь - керхер - шампунь - керхер і до вигорівшого лаку) 

   Нашо таке робити? Нехай воно занедбане та різнокольорове, але чисте. Далі вона заганяється під накриття, та одягається в чохол, котрий батьки пошили ще 15 років тому) Добре що я перед війною попросив батька відправити його мені) 

   Задача №2 - ГБЦ. 

   Що ми маємо наразі

   Сальник візуально цілий, але замовляємо наново увесь комплект прокладок на цю частину, паралельно приступаємо до чистки 

   Усі деталі повнісю відмиті, прокладки на місті, так що можна збирати усе до купи. 

   Прийшов час встановити все на авто

   Сам процес був досить цікавий. Мене більше здивував лайфхак, як почистити різьбу під болти від масла та бруду. Компресор для колес, насадка для накачування м'яча і все вилітає належним чином. Але варто мати під рукою компресор) 

 ГБЦ зібрана і на здивування двигун запустився з першого разу. Ні з другого, в перший раз я забув прикрутити масу на катушку трамблера) 

   Ще турбував павук.

   Віддав його токарю, проточити площину, дуже багато пор від корозії на місті прокладки було 

   Також позгнивали болти, котрі тримають термоекран. Висверлити своїмими силами не получилось. Токар також ці залишки видалив та нарізав різьбу. Це діло ми ми посадили на нержавіючі шпильки. 

   І звісно треба пофарбувати штани, нехай воно все буде гарно) 

   Вот і все, двигун повністю готовий. Процес зборки був в блекауті з налобними ліхтариками, після роботи. Там де немає світла - немає і норм фото) Тому скрін відео як воно усе зібране до купи) + відео ТТ підготовки блоку https://www.tiktok.com/@wrxfk/video/7438706948729556280

   На цьому все. Звісно ми дуже далеко від ідеалу. Ремонтувати літровий моноінжектор це досить безглузда ідея. Єдине не зважаючи на весь час і не на один комплект прокладок вся ця історія мені обішлась біля 6000-7000 грн. Це дуже дешево для наших часів і коли воно своїми руками. Тим паче після року володіння BMW ти замовляєш повний комплект прокладок ГБЦ Victor Reinz за 1800 грн, ну це дуже смішно) Головне для мене, не мати розібрану машину. А повне перевтілення це питання часу, або коли BMW продам та холостяком стану, ахахаха) 

   Маленькими кроками та можливостями будемо іти до своєї мети. 

   З кольором теж все важко. Студентська мрія мати чорну машину досі тече в моїх жилах. І залишити старі номера теж хочеться. Ось такі біди мене хвилюють) 

   За 2025 рік взагалі ніяких змін не відбулось. Вона все так під чохлом. Єдине - місяць тому мастило замінив та резину придбав. Щоб не мучатися, трапився на OLX комплект всесезонної резини Godyear 23-го року. Ідеальний варіант наразі, бо було літо ще з куплених дисків 2008-го року) 

   Темпи відновлення впали ще по причині другої машини, там теж трошки роботи було.  

   Але це в новій вкладці авто, та нових бортжурналах) До зустрічі!

Ціна питання 78 UAH,