Land Rover Range Rover (3G) (Дядя Реджі)

Усунення вікових проблем з кузовом

Я їжджу на Audi A4 (B6), Land Rover Range Rover (3G)
Україна

Коли зняв задній бампер для встановлення фаркопу були помічені рижики на киженяхза задніми арками.

Ну раз є, і все розібрано треба усувати.

Загнав хлопцям щоб зробили старому Ржджику марафєт.

Було так.


.



.


Підготовка і обробка


.



.


Герметизація швів та фарбування (фарбу підібрали по вин коду,- хоча там і не яким кольором пофарбовано,- але все ж….)


.



.



.



.


Вийшло доволі не погано,- мені подобається.

Реклама
10% відсотків знижка!
Опубліковано: 11 листопада 01:16
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
А мені не подобається. Герметизація швів? В середині того кронштейна, що вертикальний, теж шов загерметизували?
Хоча залежить від мети. Якщо на продаж, то подобається. Якщо щоб далі не іржавіло, то ні. Для цього треба обробити антикором для вживаних авто, і повторювати це щорічно.
11 листопада 08:20
Автор Я їжджу на Audi A4 (B6), Land Rover Range Rover (3G)
Masster
А мені не подобається. Герметизація швів? В середині того кронштейна, що вертикальний, теж шов загерметизували?Хоча залежить від мети. Якщо на продаж, то подобається. Якщо щоб далі не іржавіло, то ні. Для цього треба обробити антикором для вживаних авто, і повторювати це щорічно.
Masster, в середині кронштейна шву немає шов зовні. З середини кронштейн теж оброблений спеціальним засобом який перетворює іржу, після цього змили змивкою, загрунтували і пофарбували- цього більш ніж достатньо для тимчасового зупинення іржі. Адже цілковито її зупинити неможливо, хіба все вирізати, витравлювали і знову варити на обробляти за технологією…..
)))) «на продаж», скажіть як Ви перед продажем побачите що знаходиться за бампером?)))) Чи ви коли продаєте чи купляєте авто все знімаєте під час огляду.?)))
Передам Ваші зауваження малярам які це робили, особливо про «антикор для вживаних авто» і обробку кожного року.
1
11 листопада 22:36
SIRMUAN
Masster, в середині кронштейна шву немає шов зовні. З середини кронштейн теж оброблений спеціальним засобом який перетворює іржу, після цього змили змивкою, загрунтували і пофарбували- цього більш ніж достатньо для тимчасового зупинення іржі. Адже цілковито її зупинити неможливо, хіба все вирізати, витравлювали і знову варити на обробляти за технологією…..)))) «на продаж», скажіть як Ви перед продажем побачите що знаходиться за бампером?)))) Чи ви коли продаєте чи купляєте авто все знімаєте під час огляду.?)))Передам Ваші зауваження малярам які це робили, особливо про «антикор для вживаних авто» і обробку кожного року.
SIRMUAN, Малярам пофіг. Не те щоб зовсім пофіг. Просто якщо робити за технологією, то це і довго і дорого. У них клієнтів не буде тоді.
Тільки самостійно виконувати. І то. Після того, - А ще можна було то зробити, і тут можна було по іншому. А тоді думаєш - Я що? Вічно жити зібрався))).
Так що не покинув авто на призволяще, підновив, підтримав, вона теж відгукнеться добром. І головне, сам отримав позитивні емоції від нового вигляду авто.
А антикор для вживаних авто існує, і наносити його рекомендують щорічно - https://dinitrol-ua.com/ru/antikor/obrabotka_auto/ml/
12 листопада 09:34
Автор Я їжджу на Audi A4 (B6), Land Rover Range Rover (3G)