Трохи відчухався від незрозумілої мені болячки, і хоча ще на антибіотиках - поліз дофарбовувати Ауді.
"Прикра невдача спіткала українського спортсмена"(с) - компресор підло і безпринципно засрав мені все конденсатом.
Як результат - купа кратерів. Печаль бл#₴ь.
Хоча і стояв фільтр з редуктором (правий) - але він не справився з завданням - води було занадто багато.
Докупив йому в пару більший осушувач, але це тільки частина рішення проблеми. Ще деякі деталі роки в процесі пошуку. Оскільки ще треба фарбувати задню частину авто (а потім я захочу пофарбувати ще й двері), то треба підготуватись щоб не було тих самих граблів. Бо тільки дурні повторюють старі помилки - розумні люди постійно роблять нові.
Але, розкладені по гаражу деталі - то завжди ризик отримати нефігову подряпину, тому кидаємо то все на машину. Правда перед тим передні крила добряче обробив з середини чимось на кшталт бітумної мастики в балоні.
Вчора було якось так, а сьогодні вже збираємо бампер
Накидаємо на машину
Потім знімаємо назад, регулюємо телевізор, який знімався для заміни ГРМ, і ніфіга не виставлявся по зазорах, і збираємо все докупи
Навіть трохи схоже на машину.
Треба тільки номер замовити і погратися з деталями. Десь за місяць буде полірування, коли все ЛКП всядеться.
Підкрилки поки не ставив, там треба все добре вимити, декілька місць підчухати і підфарбувати.
Далі буде трохи підготовки обладнання, і "те саме тільки ззаду".
І роботи там буде теж немало, так що до нових зустрічей)
Але можна погратися набором: сепаратор+грубої очистки+тонкої очистки+вугільний (щоб забрати залишки масла). Ну і слідкувати за вчасним зливом конденсату з всієї системи.