Як я перевертав протитуманку

Всім привіт це мій Чірокі. І я вам розкажу як більше року катався і старався зайвий раз не повертати ліворуч)

Як бачите на фото, в моїй комплектації є протитуманки. Але користуватись я ними не дуже любив і ось чому. В 2023 році цей апарат мені пригнали з США. Це робив мій хороший товариш і робить це для мене він вже не вперше. Нажаль цього разу були приховані дефекти, і по удару вийшло трохи гірше ніж виглядало по фотці. Хитрі америкоси теж хочу щось їсти). Тому ремонт затягнувся, і коли я вже забирав його то був дуже радий що накінець він готовий і чесно кажучи поспішав. 

Зразу скажу - технічно все було справне в ході огляду. Але був неочікуваний неприємний нюанс - одна протитуманка лупила вверх. При чому настільки сильно вверх що ми не зразу зрозуміли де головний пучок світла. Поки не подивились вверх на дерево. Я забирав машину біля сервісу, хлопці при мені підрегулювали фари. Коли перейшли до туманок, зразу стало ясно що щось не так. Ми глянули на одну і на другу.

Ось фото. 

Як бачите вони вилядають по різному.  На правій світловідбивач має скошені кути знизу, а сам діод під верхом. На лівій навпаки, скошені кути зверху, діод знизу.  Ну і самі птф різні, бо одна рідна, інша вже докуплялась і ставилась. Короче стало очевидно що ПТФ-ка встановлена перевернутою. Треба зняти бампер щоб встановити корректно. Приходь завтра - все буде огонь. Але нажаль, як я і казав, я дуже поспішав, і вже і так затримався на декілька днів довше чим треба. А живу я в іншому місті, і треба вже їхати вчора). Віришив я відкласти це "перевертання" до кращих часів. Тим більше по трасам не часто катаюсь, в туман взагалі стараюсь не кататись, і особливо на ПТФ-ки і не розраховував користуватись. Так що питання не горіло.

Йшов час. Я катався. І дуже швидко стало зрозуміло, що не можна просто взяти і не включати туманки. Бо вони ще виконують другорядні задачі, про які я знав, але якось не подумав зразу. По-перше при поворотнику на низькій швидкості вмикається відповідна птф-ка щоб підсвітити мені дорогу. Ну і відповідно при самому повороті, якщо вимкнений поворотник, теж.  Не знаю для чого це. Ну якщо у вас така філософія життя чому-сь, що ви повертаєте без поворотника. Ну і що такого спитаєте ви. А те що кожен раз, коли як я стою на перехресті з поворотом ліворуч, то я дубасив  лівою протитуманкою в дзеркало водію попереду. Особливо кайфували водії автобусів і вантажівок, основний пучок прям високо йшов). Добре хоч зараз цивільної авіації нема. Тут я пристосувався і ставав в ряду трошки правіше щоб світило в задній борт автівки попереду і не доходило до дзеркала.  Інша проблема це коли я стою перший на перехресті і маю повертати ліворуч. Особливий кайф коли напроти мене першою на зустріч стояла поліція. Ось ця дилема. Чи стояти сліпити копів і можливо нарватись на "приємну" розмову що до неправильного світлового оснащення. Чи вмикати поворотник в останній момент коли вже починаєш їхати і нарватись на "приємні" привітання водіїв позаду.  З часом прямо з'явилось таке відчуття провини чи тривоги щоразу як треба повертати ліворуч 😁. І прям полегшення коли сам на перехресті і ніхто не бачить як в тебе воно криво світить. Хоча коли їду по трасі бачу що в людей і головне світло часто задрате кудись в небо і їм нормально. Не переживають.

Я зрозумів, що треба щось робити, і під час одного з відвідувань СТО попросив, щоб глянули що там з птф-кою лівою можна зробити. Майстер оглянув, сказав, що встановлена невірно. що треба знімати і ставити бампер. По іншому не вийде. Не підлізти. Ну і це був не зовсім його профіль, ну і чесно кажучи видно було, не дуже він хотів цим займатись. І пам'ятаю ціну він таку за цей бампер навалив, що і я якось швидко перехотів щоб він цим займався. 

Їздив я далі з відчуттям, що чесно старався щось зробити. Але протитуманка й далі світила вверх, і злі облича зустрічних відіїв на перехресті, осяяні протитуманними променями нікуди не зникали.

І ось я знов на вже іншому СТО. Міняв амортизатори. Задню пару. Ну і розказую ж що треба і птф-ку мою перевернути якщо вийде швидко. На диво тут не прийшлось знімати бампера. Майстер просто відігнув трохи підкрилок, Заліз рукою і йому вдалось знати протитуманку. І як ви бачите це не кінець поста. Бо протитуманку не вдалось встановити вверх ногами. Бо кріплення не стають інакше. Швидко пофіксити не вийшло а по часу були обмежені по моєму запису. Короче на СТО сказали що треба розібратись по схемі бампера, подивитись номери запчастин. Але виглядає що в мене просто 2 праві птф-ки. Або кронштейн на моїй лівій від правої або щось таке. І тут стало ясно, що дійсно права дзеркальна деталь стала на ліву сторону у перевернутому вигляді.

Я приїхав додому засмучений, що як завжди, все йде по гіршому сценацію, і просто щось перевернути не вийщло 😁. А треба купляти правильну ліву птф або кронштейн + ще її ставити. Ще злюсь що машину мені збирали і навіть особливо не парились що там ліве що праве. Прикрутилось і добре.

Короче зрозумів я що питання це з розділу "таємниці людства" і пішов читати схеми і специфікації бампера до моєї комплектації.

І який же був мій шок, коли я знайшов, подивився схему і виявилось що не в кронштейні справа. Їх нема. Більше того. І лівих-правих противотуманок на cherokee limited 2020 теж. Вони однакові! Потім я став уважно дивитись на кріплення птф.

Кріплення зверху і знизу різні, малоймовірно що можна встановити якось по іншому. І головне (зверніть увагу на тильну частину. Там є білий регулятор положення нахилу. такий "маленький гвинтик"). Звісно він мені не допоможе, тому що він скоріше за все регулює + -  в невеликому діапазоні, а в мене світить сильно кудись на дерева аж. Але головне тут те що не може бути такого що одна птф встановлена так що регулювання відбувається знизу, а на іншій зверху. 

Тут я чесно аж розгубився. Тому що всі можливі теорії розвалились в один момент. І тепер не ясно що взагалі робити. Я прийшов до того, що єдине пояснення це те що просто птф для іншої моделі. Бо вона і виглядає по іншому і світить навпаки. А можливо десь на  якомусь трейлхоку або взагалі компасі вона правильно штатно сяде і буде світити куди треба. І дуже це не хотілось робити, знімати щоб подивитись номер. Короче поліз я в форуми і групи шукати по ключовим словам. Бо невже це я один з таким приколом.

Відкрив групу в Jeep Cherokee KL 2014+ в телеграмі і просто шукав все підряд що має слова птф, туманка, перевернута, в небо, злі водії зустрічних авто на перехресті. Все не про мою проблему. І тут раптом я бачу.

У хлопця буквально така ж клінічна історія. Птф по всім ознакам верх ногами, світить в гору і т.п. Читаю далі, так і не ясно, чим там закінчилось. Пишу йому в лічку. Так сяк, така ж проблема. Була драматична пауза десь в пів дня. Це була моя єдина зачіпка. І ось він відповідає. Суть така що одна з протитуманок просто тайвань , і вона по іншому конструктивно зроблена. Він її підрегулював тим гвинтиком і вона стала правильно. Регулювати можна через спеціальний отвір внизу бампера але треба дуже довга викрутка, і він взагалі попадав туди коли товариш йому чи камерою чи ендоскопом допомагав. Сказати що я здивований - це нічого не сказати. Але вже через пів години я вийшов з магазина ...

... з самою довгою викруткою яку знайшов. Хрестова, бо яка ж там ще може бути. І прямо на парковці епіцентру вже під закриття почав лазити, пробувати регулювати висоту.

Звісно ця викрутка не дістала до гвинтика 😁. Звісно він навіть не хрестовий. 😂🤣. Прийшлось все-таки засовувати руку через підкрилок і в дуже незручній позі пробувати всі можливі інструменти. Короче там чи 4 чи 5й шестигранник. І я зкрутив весь той гвинт, роблячи по пів оберти, дістаючи і вставляючи наощуп, майже до іншого края і, ви не повірете, птф-ка зрівнялась з іншою. 🎆. Я просто не міг в це повірити і нарадуватись, бо стільки ця протитуманка мені нервів з'їла.

Ну і як ви бачите - все рівно малюнок правої і лівої трохи відрізняється. Права дає чітку світлову лінію з кордонами. Ліва - така трохи розмазня і вигнута.

Що стосовно регулювання, то я раджу якщо у вас нема майстерні або гаража, взагалі не пробувати через той отвір знизу кудись попасти. І взагалі я ніколи не бачив таких довгих шестигранників або навіть проставок подовжувачів на біти щоб туди дістати. легше відкрутити декілька гвинтів підкрилка і пролізти рукою до регулювання звичним щестигранником який є у кожного.

Тепер для самих допитливих. Але як же ж так виходить, що птф-ки зовні виглядюають по-різному, наче перевернуті догори дригом? Виявилось що навіть в процессі випуску моделі чірокі деякі деталі в різні роки були випущені в новому форматі і під новим кодом. І можуть виглядати прямо по-різному. Але виконувати однакову задачу. В мене навіть по моєму віну для моделі авто вказано що деталь Replaced By і інший номер.

Ось наприклад декілька номерів які могли б опинитись в мене в бампері.

68410368AA

68302775AA

68466265AC

І ось як по різному вони можуть виглядати. Саме ця різниця у вигляді збивала з пантелику всіх. Плюс дуже задрате вверх світло. І просто спробувати щось регулювати як є, виглядало нелогічним. Ось так.

Всім дякую хто дочитав до сюди. Сподіваюсь колись може цей пост допоможе вирішити проблему ще одному любителю світити у вікно сусідам на другому поверсі. Дякую тобі друже, якій відповів мені в телеграмі, якщо бачиш це.

Схожі записи