2023

   Продовжимо відновлювати хронологію.

   Час від часу я навідувався в Київ заглядував як там вона. 

   Після завершення відряджень я продовжив займатися машиною. Доки зима забігаємо в тепле приміщення і готуємо дрібниці, котрі не давали покою. 

Далеко до війни, були придбані кармани дверних карт. 

   Двері, як ми пам'ятаємо поміняні, саме час зайнятися дверними картами. Плюсом було - підігнана дверна карта від VW Caddy, котра люб'язно допомогла стати трафаретом. 

   Заповнюючи ноти комфорту в цій машині ми маємо регулярну звичку гортати OLX перед сном в надії вичепити щось цікаве. 

   В один із вечорів падає в розбір Seat Сordoba з непоганим передком. Бампер що зараз стоїть має суттєвий недолік, в нього зрізали кріплення під нижню губу і на 40 покрівельних саморізів присрали губу від Opel Astra.

    Далі коменувати відмовляюсь, одразу відкрутив, нехай машина виглядає як літні персонажі з сімпсонів. Єдиний плюс з цієї історії - бампер придбаний за 1000 грн, губа полетіла на OLX за 500 грн.

   В додаток до бампера, йшла оригінальна решітка. Отже домовляємось з продавцем, рахуємо що дешевше - соляра чи НП, беремо батін Pathfinder і в годинний тріп.     Правда тут він вперше вирішив дати задню і на початку шляху стерлось щеплення. 

   Багато драми для бампера, у висновку ця краса приїхала, пройшла огляд, пару моментів треба підпаяти і поставити на поличку до свого законного місця. 

   Замовив димчаті повторювачі поворотів, одразу встановили на місце

   Ще один з пунктів котрий не давай покою. Відсутня тяга закривання/відкриття дверей з салона. Знайти аналогічну було важко, вже підбирав з різних машин, резултатів нуль. Єдине рішення - зробити своїми руками. Беремо тягу подовше, від якогось Volkswagen чи Skoda, я вже не пам'таю і гнемо самостійно 

   І нарешті наступає час теплої пори, дістаємо нашого підсніжника. 

   Це щось схоже на ті відоси в ютубі, де люди дістають занедбані машини і готують до перевтілення. 

   Збили трошки пилюки і освіжили 

   Вирішив спробувати зробити мийку підкапотки. За 28 років такої процедури ніхто не робив) 

   Дуже приємно такий стан бачити 

   Бампер вирішив ставити коли буде повне фарбування, він дуже ідеальний, хто знає що за цей час може відбутися) Але підкинути рестову решітку, спокуса була ще та 

   Ну що, наче готові) пришов час виїжджати в місто. Перша зупинка - розвал сходження.

   Емоції звісно зашкалюють, після титанічної роботи та відсутності вдома. Навіть в сутінках побачив як світить одне ангельске око) 

   Паралельно під час експлуатації у мене згнив резонатор глушника 

   Знайшов в розборі від Caddy, вони аналогічні і одразу встановили на законне місце. 

   Літо було неперевершене. Кондиціонера немає, їздиш з відкритими вікнами) Слухаєш пісні з фільма Тарантіно "Криміналне чтиво". Не життя, а мрія. Тим не менш, під кінець літа, вертаючись додому відчув солодкий запах вологого повітря. Вийшов з машини і спостерігаю наступну картину. 

Антифриз почало давити з кришки розширювальноо бачка. Ознаки пробитої прокладки ГБЦ. Кришка тримає 2 бари, після пари хвилин в пробці, з неї валило антифризом як з гейзера. Наступний розхід був зафіксований - Літр води на 10 км. Думати нема про що, треба робити. 

Знімаємо ГБЦ, обслуговуємо. 

   Наступна порада була, відпривити ГБЦ на ультразвук. Такою справою дійсно не треба нехтувати, розсухарюємо, нумеруємо клапани і відправляємо.

   Дійсно, площину треба було трошки проточити. Клапана були не ідеальні, так що теж під заміну + притирка. Ну і по ходу діла усе міняємо. Гідрокомпенсатори, маслозйомні ковпачки, сальник розподільного валу. 

   Паралельно пам'ятаємо про звичку з OLX) Знаходжу спойлер на Seat Ibiza. Не довго думаючи, замовляю. І лювлю неприємний факап. Вияйвилось що це від ресталйлу 6k2. Так що кому треба пишіть, лежить без діла) 

   Все йшло до логічного завершення, Збираємо двигун і катаємось. І варто почати з невеличкої історії, де стикнулися дуже приємне з неприємним. Історія з Seat'ом - це історія про першу машину батька, про мою першу машину. Вона мені деякий час не зовсім подобалось, але з часом, коли вона стала другом сім'ї, моє ставлення змінилось кардинально і мета у неї одна - лишитися з нами до останнього, як приємний спогад, як піджоп. Можливо щось зробити більше, аніж 13" штампи та літровий мотор. Це все розповідається до паралельної мрії. Те що подобалось візуально. Те на чому їздив в комп'ютерних іграх. Те що записувалось в список бажань, коли був малий. За час відновлення Ібіци, я познайомився з людиною, котра мала цю мрію. Писати що це не буду) Слід прикласти розмиту, теплу фотографію 

   Людина стала другом) Багато часу було проведено з машинами, щось крутили, постійно мили, приводили їх до ладу. Звичайне безтурботне і веселе життя. На осінь друга переправляють в Херсон. Прийшов час бачитись коли є відпустки) Щодо його машини, він вже награвся нею і лишати її там не було сенсу та і трошки небезпечно. Він запропонував мені зробити те, від чого в моєму випадку не можливо було відмовитись. Отже, привіт борги, мама я стаю власником BMW e46) 

   Історія про неї буде звісно окремою сторінкою, і поки все не віддам, це не моя машина. Тому треба розібратися з цим питанням і тоді почнемо вести паралельні бортжурнали.

   До хронології 2023

   Поїхав в Херсон забирати машину. Я вже хочу тут розписати свої емоції, але треба бути стриманим, не тут) Повернувшись з Херсону мені подзвонили, з дуже неприємними новинами. В приміщенні, котре я називав майстернею, відбулася пожежа. 

   Візуально нічого супер серйозного. Винуватцем цієї історії став масляний радіатор. З самого болючого. За радіатором лежали дрібні запчастини від нової машини. Справа від радіатора лежала повністю відновлена та перебрана ГБЦ з комплектуючими. Зліва стояли 8 колес старої та нової літньої гуми від нової машини. В тому кутку згоріло абсолютно усе. Окрім ГБЦ та герметика Victor Reinz від запчастин на BMW) З іншого боку, добре що резина була поруч. І приміщення було закрите. Колеса загорілись, заполонили усе сажею і пожежа закінчилась від недостатнього кисню. 

   Стан відновлення двигуна Seat'а - 95%. Лишилось поставити. І такий трабл змушує усе робити заново. Звісно ця робота відкладеться, бо потрібно підготувати приміщення. Цією сажею було забруднено усе. Кожен інструмент, кожна запчастина. Залишок року у мене був присвячений саме цією роботою. 

   Приступити до відновлення ГБЦ я так і не встиг. Під всі обставини і мій побут, додаються нові відрядження. Наш спільний сусід накидує горя нашій країні і треба їхати відновлювати будівлі. 

   2023 рік у Ібіци завершився на цій ноті. Я обов'язково до неї повернусь і поставлю на ноги. До сьогодення роботи буде зроблено не так багато. Але тим не менш, борт журнали з минулого ще будуть. Дякую що приділили увагу, надіюся було цікаво. Любіть свої машини та даруйте собі емоції. До наступних записів) 

 

  

Ціна питання 10 UAH,