Короткоходная кулиса на подшипниках и ремонт люфта вертолета

Пластиковые втулки стали деревянными + как оказалось отверстие под «бабочку» стало овальным, поэтому люфт х2

Самая дешевая короткоходка на подшипниках — 250грн

Высота подгоняется по размерам предыдущей, путем обрезания пластиковых пыльников которые идут в комплекте (у каждого цифра своя)

Собрал все на новом механизме большая часть люфта не ушла, доглядел разбитые посадочные под штиф-защелку-бабочку

Снял заднее крепление КПП

Цена новой опоры — 1300 грн
Цена «ремонта» — 0 грн

Люфта нет от слова совсем. Штифт сидит плотно, пластиковые втулки еще раз подогнал для плотной посадки

Преимущества данной темы — подшипник, на сколько хватит время покажет, но в любом случае проживет дольше, нежели прошлый ремкомплект rapid +-10к км. Короткий ход при желание можно сделать еще короче или перекинуть шарик на крайнее стандартное расстояние

Возможные неудобства:
— При включении R/1/3 тяга кулисы из салона упирается в моторный щит издавая скрип (со временем пропало)
— Поначалу включалось туго
— Как и все утверждают — вибрация на ручке из-за подшипников — есть. Конкретно у меня небольшая и я ее не замечаю

Спустя 5к км (каждый день 100-200км) — люфта не появилось, при правильной регулировке кулисы, включение передач осталось таким же четким

Еще заменил уплотнительное кольцо ручки кпп в салоне, на полиуретановое. Вскипятил и натянул отверткой. Посадка плотная

Реклама

Знижка 10% за промокодом!