Загальні враження

Вітання! 
ділюсь своїми враженнями володіння коді дизельного на 2 літри 200 коней 4х4 в рестайлі 2022 року. 4 місяці і десь більше 15 тис км ми разом. Може буде цікаво тим хто планує купівлю і шукає відгуки. 
Ще рік тому, в муках вибору, перечитав все на драйвері про коді, щось допомогло, щось ще більше загнало в роздуми. 
Але є те що є. 
Якщо шукаєте економне авто з витратою до 5 л, то точно не Коді. Купіть Октавію. Я мав перед тим. Коді то про 7+. Та й порівняння буде з Октавією А7 , з якої пересів на Коді.

їде добре, а ще краще в спорт режимі. Розхід найнижчий який бачив, то в пенсійному темпі зі Львова до Тернополя показав 4,9 л (я в шокові). Єдиний раз , більше такого не було. Зазвичай 7 (середній) по трасі Європи. На Октавії більше 5 не було.

Заміна розхідників (фільтри, оливи) трохи дорожче ніж на Октавії (може інфляція).

Матричне світло працює чотко, вистачає для комфортної їзди. Вирізає, при умові ввімкнення положення Авто. Кажуть, що на 2 поколінні, за рахунок більшої кількості діодів у фарі, матриця працює ще краще. В Октавії був звичайний галоген. Як я досі їздив по ночам? 

по шумоізоляції компромісна. Могла бути тихіша. Але ніц доробляти не буду. Поки що.

ходова жорстка. На рівній трасі класно, на дрібних нерівностях таке собі. Підвіску DCC не зрозумів. Рідна гума ран флет на літо класна. Зиму поставив конті 870. Тиха, передбачувана. Мягкості сильно не додала. 
Октавія на трасі трималась ніби краще, але не факт. (Інша гума, інший мотор…)

була вже перша поломка:(. Несправність travel assist. Проблему вирішили на офіційній СТО перепрошивкою. 
Але в сукупності, то дуже класне авто. З високою посадкою як в автобусі, прохідністю середнього кросовера, динамікою хетчбека, вмістимістю універсала.

Реклама

10% відсотків знижка!