№5. Заміна магнітоли та установка камери заднього виду Passat NMS або спроби видати SE за SEL

Привіт!
Не знаю який сенс у даному авто без камери або хоча б парктроніків в комплектації SE, але зате є люк. З хорошого, камеру можна встановити, з люком все складніше, тому залишимо це автовиробнику.

Отож, зробив це питання паралельно з установкою православних поворотників, яку виконував за день до монтажу камери та магнітоли. Насправді, мені подобається зовнішній вигляд штатної магнітоли, але в цієї моделі відсутня можливість підключення камери. Загалом роботи зайняли в мене близько 8-9 годин. Артикули та посилання традиційно залишу внизу.

Для початку виконав демонтаж.

В якості нової штатної мультимедіа обрав Teyes CC3 2K 4/32 Гб та камеру GreenYi 903 AF AHD. Камера виконана в корпусі ручки відкриття багажника, це спрощує монтаж та унеможливлює варіант колхозного монтажу на плафон підсвітки номера чи щось типу того. Все має виглядати цивільно.

Дроти підключення прокладалися разом з дротами європейських поворотників, тому ліві накладки порога та багажник вже розібрані, це спрощує процедуру.

Схема підключення камери була в комплекті з мультимедіа та підходила скоріше для комплектної камери. Але оскільки камера була іншої моделі та виробника, я зібрав свою схему.

Роз'єми камери на наступному фото.

Якщо коротко і як мало б бути в ідеалі: 

• "тюльпан" - на магнітолу згідно схеми
• чорний - на кузов
• червоний - постійний +12 V
• жовтий - на сигнал включення ліхтаря заднього ходу

Так камера буде одразу вмикати зображення на магнітолу, без затримки. Постійний +12 V тримає процесор камери ввімкненим.

Як зробив я:

• "тюльпан" - на магнітолу згідно схеми
• чорний - на кузов
• червоний та жовтий - на сигнал включення ліхтаря заднього ходу, припаяв на доріжку

Камера запускається з затримкою в 1-2 секунди, адже процесор камери запускається одночасно з сигналом заднього ходу, що не суттєво як на мене. Я просто протупив і не протягнув окремий +12 V від блоку керування через весь салон, втомився та не хотів тягнути окремий дріт. З моменту встановлення пройшло 9 місяців, все працює коректно. Додатково можна встановити фільтр для "перешкод", бо на зображенні іноді помітно характерну "наводку". 

З магнітолою на перший погляд все складніше, але насправді це не так. Там багато конекторів, але в інструкції все зрозуміло показано, що куди, а головне роз'єми виконані так, що місцями їх сплутати можна хіба що спеціально.

Щоб зображення виводилося на екран, згідно інструкції потрібно підпаяти дріт "Reversing mode control". Мультимедіа бачитиме, коли вмикається задній хід і тоді транслюватиме зображення з камери.

Щоб синхронізувати ваше авто з штатною магнітолою(щоб працювали кнопки керма, відображалося відкривання дверей, тощо), потрібно підключити блок CAN-bus та на магнітолі обрати прошивку під авто. В моєму випадку підійшли налаштування від VW Golf. Як налаштувати CAN-bus існує повно матеріалу у відкритому доступі, це займає 10 хв часу.

Налаштовую ГП Teyes тут

Сподіваюся, даний матеріал був цікавим або корисним!
Також допоможу з установкою камер та мультимедіа для Вашого авто, звертайтеся.

Матеріали:

• Штатна магнітола Teyes CC3 2K - 15990 грн
• Камера заднього виду GreenYi 903 AF AHD - 1610 грн

Реклама

10% відсотків знижка!