Не много переделал звук)

Как-то накрылась у меня штатная магнитола. Я уже и не помню, что было, но пришлось это как нельзя к стати. Ибо хотел ее менять. Ну вообщем выбрал другую. Главными критериями были: качество и цвет подсветки. Ибо нужен зеленый как и во всем остальном. После не долгих поисков наткнулся на Alpine ida-x311. Понравилось то, что по фасаду нет ни каких портов. Для Флешки выводится кабель в бардачок, плюс ко всему присутствует кабель для подключения Ipod и ему подобных. Еще стал вопрос с переходной рамкой. Ее я нашел довольно быстро.
Вообщем за день скупил все и нашел установщиков. Все стало как родное. Правда пришлось устанавливать кучу всяких переходников на подключение головы.

Что огорчило. Так это отсутствие возможности управлять магнитолой с подрулевого управления. Там нужно купить специальный переходник, который не легко найти. Все дело в том, что сигнал управления выходит цифровой, а магнитола принимает аналоговый (или на оборот). Вообщем нужно такое устройство, типа преобразователь. Если кто сталкивался, буду признателен если скините название либо где найти.
Вообщем довольный собой поехал домой.
Но дело этим не закончилось. На следующий день коллега начал блатовать меня на вуфер. Ну, говорит, магнитола теперь крутая, поехали купим тебе какой-то активнинький вуферок, так что-бы постукивал сзади. Ну я и согласился. Ага, активненький, какой там. Купили и вуфер и усилок и предохранитель и кабеля всякие. Вообщем в раж вошли))). Тож нашли установщиков, которые за 2 часа времени все всунули. Очень доволен.
Все о ценах:
1) голова Alpine ida-x311 — 241 дол.
2) вуфер

— 135 дол.
3) усилок

— 100 дол. (хотел тоже алпай, но не было()
4) переходная рамка — 30 дол.
5) кабеля, переходники и предохранитель — около 50 дол.
Ну и работа за все про все тоже около — 50 дол.
Вот так вот, купил активненький вуфер)

Правда места не много занял), но в себринге его и так хватает в багажнике.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!