Наводим порядок с зазорами. Или восстановление после восстановления)

Долго мучился с оттопыривающемся бампером. Да и разные зазоры спереди между капотом и бампером бесили. Занимаюсь этим вопросом уже давно (около месяца) и финал совпал с прохождением ТО 70т

Обратившись с этой проблемой на Premium Servis стало понятно, что просто заменой кронштейнов не обойтись. Проблема с кузовом.
А дальше как всегда поиски и муки)
Всего было 3 захода на разные кузовные станции.
№1
На первом сделали дефектовку. Вердикт — все пипец)! Нужно всю морду разбирать, двигатель снимать, все ровнять. По цене насчитали почти на 1300 долларов и времени займет недели 2!
Пока ждал расчета от первых, нашел в гугле по отзывам еще одних.
№2
Опять дефектовка. Опять деньги. Вердикт — в общем ХЗ). Говорят тащи новый бампер и усилитель, будем мерить и смотреть что дальше. Смертельного вроде нечего. Лонжероны расхождение 5мм, не страшно.

По результату имеет 2 крайности. В первом варианте дорого и долго, но основательно (наверное). Во втором варианте — усомнился в качестве специалистов.
Стоит так же отметить, что и первые и вторые очень прошенные и "деловые". Первые все никак не могли посчитать 2 недели, ко вторым записаться на примерку тоже особо не получилось (ждите, мы Вас наберем).
Ясно было наверняка следующее: бампер менять нужно (он не оригинальный, плохо покрашен, отверстие под буксировочный крюк не совпадает), усилитель менять нужно, кронштейны менять нужно.
Делаю следующее: покупаю все, что нужно и спрашиваю на сервисе, кого могли бы порекомендовать.
Порекомендовали! И это было очень во врем.

№3
Позвонил, записался.
Сразу закинул все что купил с собой. Коробка — ОГРОМЕННАЯ!

Приехал. Парни приятные на общение и простые как угол дома)
Сразу начали снимать бампер. Ага, потом усилитель, еще что-то, еще и еще. Короче, не прошенные.
Подтвердили по ланжеронам, 5 мм. Но идея следующаяя: развалом это невелируется, сейчас пробуем поправить морду. Если получиться — прекрасно, если из-за этих лонжеронов нет — идем на стапель.
И как говориться "с помощью молотка и такой-то матери" начали стучать, тянуть, мерять, опять стучать, опять тянуть)))
В итоге 2 часа времени, и все на своих местах)
В процессе работ выяснилось, что еще нужно докупить: кронштейн решетки радиатора, уплотнитель, и десяток клипс вместе с крышкой бампера, которая закрывает отверстие для буксировочного крюка (странно, но в комплекте с бампером не идет)

Усилитель сразу поставил, а бампер после примерки отдал на покраску

Спустя 3 дня бампер покрашен и еду на монтаж

Результат:

Все на своих местах и все так как должно быть)
Парни — боги! Очень доволен ими. Теперь по кузову только к ним.

А теперь цифры
Материал:
1. Кронштейн решетки радиатора SUBARU 91165AL00A — 1070 грн (37,8$)
2. Заглушка бампера SUBARU 57731AL01A — 102 грн (3,6$)
3. Клипса SUBARU 909140007 10 шт — 90 грн (3,2$)
4. Бампер передний SUBARU 57704AL01A — 8265 грн (292$)
5. Молдинг бампера переднего SUBARU 57704AL01A — 747 грн (26,4$)
6. Кронштейн бампера преднего (правый, левый) SUBARU 57707AL02A, 57707AL03A — 322 грн (11,4$)
7. Усилитель бампера передний SUBARU 57711AL07B9P — 7013 грн (247,8$)
Общая по материалам: 17609 грн (622,2$)
Работа:
Дефектовка №1 — 900 грн (31,8$)
Дефектовка №2 — 800 грн (28,3$)
Восстановление+покраска — 6000 грн (212$)

Реклама

10% відсотків знижка!