Трапеция 2.Робоча допилена версія.

Всіх вітаю. Ну що почнемо наново. При першому варіанти  виникли такі проблеми:

• Я не попав при зборці в крайне положення дворників. Після парковки і старту вони робили рух у низ, а потім вже їхали по склу.  
• Єлектро схема через діод з двома швидкостями виявилась невдалою. Імперичним шляхом було виявлено шо достатньо паузи та першої швидкості. Бо мотор дуже потужний і може зламати як вісь поводка так і просто викинути шітки за борт. Тому нижче буде нова схема підключення. 

Перше шо зробив, вирізав той криво приварений посилювач, по перше він дуже заважав ставити трапецію. По друге мотор тепер більший та шей з іншої сторони і впирався в посилювач.

Акуратно малою пилкою підрізав під самий торець, потім фрезої зрізав зварні точки.

Нижній шматок я залишив щоб на нтому ще трожи пожило кріплення мотору, мотор його звичайно потожу відриває. Та пізніжше я зроблю зємний посилювач який буде нормально тримати мотор. Ці роботи були проведені в той час поки трапеція стояла.

Тепер коли трапеція знята виправляю косяки. Вісь обертання кулачка тяг треба змістити в перед, щоб тяги ходили вздовш корпусу.

Приблизно десь так.

Тепер треба змінити точку парковки. Можна зробити кріплення кулачка тяг до гайки через регульоване кріплення, оскільки вісь мотора до гайки кріпиться через різьбу і вона на різних моторах буде нарізана по різному.

Але в мене є напівавтомат, тому я просто розрізав гайку, вкрутив кусок шпильки, та гайкою зафіксував портрібне положення.

Тут я зробив 4 фото щоб було видно положення в якому треба зібрати трапецію, якшо хтось захоче повторити.

Тут вже мотор і трапеція встановлені та проходять обкатку з новим підключенням.

Тут йде перевірка підключення.

Ну і фінальна зборка. Синій- перша швидкість, білий- парковка, чорний- маса. Так йде розем на мотор.  

Тут накидав нову схемку яка вже 100 процентів робоча. 

Едине замість першої швидкості тепер використовується контакт омивача (реле пофігу як довго подавати сигнал, ну після вимикання буде робити ще 4 взмахи. Можна поміняти резистор в реле і буде два ). Також треба перенести діод на провід який подає сигнал (+12в) на мотор омивача. Якшо цього не зробири при вмикані, тепер вже другої швидкості, буде постійно працювати мотор омивача. 

Декілька фото шо в моторі для зацікавлених.

Навседобре, хай щастить.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!