Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Питання заміни АКБ назрівало вже давно. І хоч проблем ще з рідним, оригінальним АБК не було, проте в режимі запалювання він просаджувався по напрузі до 11.6-11.7В і за 10-15хв вискакувало спощівення на приборці, що АКБ розряджено, авто буде вимкнено )) Вишенькою на торті була рекомендація від Ростика замінити (зробити щось) з АКБ під час нічних маніпуляції з приписуванням коду форсунки (та, на СТО де міняли форсунку не змогли прописати її код, доповню відповідний запис в БЖ).
АКБ куплений через Каріма з VFU за 3600,09 + доставка 250,00. Заміна доволі проста, достатньо головки на 10 та довший продовжувач, щоб відкрутити кріплення АКБ.
А старий ще може послужить при відключеннях е/е вдома )
І звичайно, підключаю VIDA. В ЕСМ знаходжу пункт сервісної процедури про обнулення інформації по живленню після заміни АКБ і запускаю саму процедуру. Пару секунду і усе зроблено, тепер вже авто знає, що встановлено новий АКБ і за рекомендацією у VIDA (в описі процедури) залишаю авто в стані спокою до наступного дня.
Але є одне “але», зверніть увагу, що пише на жовтій стрічці « NOT SOITABLE Sor vehicles With STAРT-STOP».
Я із таким зіткнувся купивши V50. Купив машину і отримав від власника квитанцію та документ про те, що АКБ абсолютно новий та замінено декілька днів тому, з вигляду він був дійсно новий (через 6місяців знявши його я ще раз переконався що він новий і дата виготовлення цьогорічна). Що мене змусило його зняти та у висновку поміняти, авто почало погано заводитись, дивне поводження, та різні проблеми, і ніхто не подумав про АКБ адже він новий!. Вирішив я звернутись за допомогою знайомого дядька який є власником магазину з АКБ, провівши певні діагностичні процедури він повідомив мені, що акум на пів мертвий і швидше за все відновленню не підлягає. А далі він мені пояснив суть всіх проблем через які постраждав акум та мучилась машина:
-«Якщо автомобіль має Start-Stop, вітдалений запуск, без ключовий, супровід фар, webasto, і оті всі інші фішки з якими ми кайфуємо, то краще розглянути батарею саме з позначенням EFB або AGM» (в залежності від вимог виробника).
Глянув в неті не полінувався, і ось що пишуть на сторінці автосайту (Motoraccus) чітко вказано, що для EB802: “Start Stop — Ні”.
EB802 — НЕ підходить як оптимальний варіант для автомобіля зі справжньою системою Start-Stop, якщо виробник батареї або автомобіля рекомендує EFB або AGM.
Попри всю цю бла-бла-бла інформацію, я бажаю щоб АКБ вашого Volvo служив довго та стабільно. 🤝