Замена амортизатора натяжителя и другое…

Всем привет.
Давно не писал, хотя немного различных работ успел провести с машинкой.

По порядку — машинка бегает, все отлично, но… Заметил, что при торможении автомобиль начало дергать. Суть в том, что поршни подклинили в определенном положении в суппорте и постепенно перегревали тормозные диски. В общем, недавно полностью перебрал передние суппорта (замена направляющих, поршней, пыльников и манжет).

Передние суппорта — Lucas 54 мм — состояние элементов было относительно неплохое — все было Lucas и живое, хоть и ржавое.

После перебора суппортов, появился отличный накат, но дергать при торможении не перестало… Значит переходим к следующему этапу…)))

1) Заменил передние тормозные диски. Нашёл остатки — ATE, лакированные! Цена и качество огонь. С товарищем поменял.

2) Заменил свечи зажигания. Как обычно поставил Bosch. На машине стоит гбо 4-го поколения, потому свечи обычно меняю каждые 15 тыс.км, в среднем. С БОШем дружу уже очень давно, полёт отличный!

3) Амортизатор натяжителя… Это было эпично. Разобрал с товарищем морду, шкив и натяжитель не смогли снять… Начали высматривать старый амортизатор — его нет… Открываю схему по вин-коду — амортизатор есть, по факту нет! Шикарно))

Все собираем обратно, так как в местах крепления амортизатора натяжителя используются болты — сверху с резьбой M8, снизу — M7. Верхний нашли без проблем, а нижний — пришлось долго искать… Я предположил, что амортизатор отсутствовал из-за того, что болт найти не смогли (да и сам амортизатор найти НЕ оригинал тоже непросто)… Но тем не менее все получилось и я искренне верю, что натяжителю теперь станет легче!))

Вот так прошли выходные, круто и продуктивно!))

А впереди ещё замена моторного масла Comma Syner-G 5w40!

Реклама

10% відсотків знижка!