перші враження від авто

Всим привіт, от вже пройшло майже 2 тижня як я використовує авто. 

Проїхав майже 1800км. То деякі висновки можна зробити, буду порівнювати з Джетою 6 1.4 двигун, бо декілька місяців саме на ній їздив:

-Колойвери, в наших умовах цілком можливо використовувати. Авто підняли десь на 2-3 см. Воно не стало дубове, навпаки на макимально низікому режимі авто було бульш жорстке. Їхав з Дніпра в Київ - на межі Дніпропетровської області та Полтавської дорога десь 20-30 км така собі, хвилі , подекуди ями то якщо трохи збавляти швидкість і не забувати про кліренс то цілком комфортно, так в порівнянні зі звичайною 6-ю джетою жорсткіше. Керованість як на невибагливого водія як я - просто чудова, при чому в залежності від режиму Еко,Ном,Спорт авто на дорозі себе поводить по різному (ну і звук змінюється, але це динаміки) В спорті сподобалось більш за все - чітке кермо, налите , відгук на газ і робота дифа (хоча діф поки що не оцінив і це інфа з "брошурки")

-Двигун+коробка, тут просто скажу - кайфую. Витрати палива, ну вони точно не будуть маленькими. Ця машина не для тошніння в правому ряді, але при необхідності вона і це може робити. до 2.5-2.8 тис обертів цілком спокійна поведінка, після - емоціїї.  Витрати по маршуруту Вишгород-Київ і по місту 10.5л це не в часи пік і прям не дуже наваляючи бо возив тещу 3 дні в лікарню. За цей час постійно перевіряю рівень мастила - все гуд. До речі заливаю 0W30 Motul, був у хлопців які облуговували машину і до яких є  довіра, та які займаються вагами, то це їх порада...але тут вже кожен сам обирає 

-Гальма,  супер. Тут з бонусів вони з Америки прихали нові (перфоровані диски та колодки, колодки скоріш за все керамічні) гальмує прогнозовано і потужно.

-Салон, подобається, чорний дах виглядає "дорого - богато", навіть не жалкую, що тканина. Прогрівається дуже швидко, клімат це бомба, раніше ніколи не їздив з ним.

 Розмір салону +\- таж сама 6 джета, можливо трохи більше, багажник так точно виглядає більшим...але картоплю точну возити не планую:)) 

 Підсвітка салону -ніг водія і пасажира - дуже гарно виглядає вночі. Крісла дуже зручні, зрозуміло що по салону, по пластику дверних карт,  самих ручках на дверних картах це А4, але то таке.

-Вихлоп, система MBPR, на холодну гучно і потужно, але тихіше ніж у Мазераті:)  прогрівається і має гарний бас, по трасі до 130 км\год  досить комфортно

-Фари,світитять не погано, але вночі завжди хочетсья більшого, більш яскравого світла хочеться, але якщо після галогену - бомба, а ще зір необхідно перевірити..

-Помічники\Асистенти, камера річ класна, роздільна здатність то вже діло 10те. автосвітло прикольно, ввімкнув і забув, датчик доща більш менш, круіз клас, але печалька , що не адаптивний, хоча радар є, але лише як екстренне гальмування (випробовувати немає бажання) , датчики сліпих зон точно класна річ. Салонне дзеркало з автозатемненням  - дуже зручно, безключовий доступ та кнопка старт\стоп точно потрібна та зрічна річ

Зараз бажання на ній постійно їздити, хоча по роботі не завжди є така необхідність, то просто виїзжаю проїхати коло по трасі.

На дорозі колеги та і пішоходи на  машину звертають увагу:)

Кошти, час, нерви - воно того вартувало, ну і компанія яка дала службове авто, поки я був без власного...але повторити поки не хочеться, можливо пізніше:) і то вже буде інша історія.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!