Хотів як краще,а вийшло як завжди

Знайшов за невеликі гроші(евівалент 2000 грн ) кілька здавалось потрібних плюшок до авто.
1 Нова передня лямбда NTK типу супер швидкісна і точна(по факту нічим не краща за Денсо чи Бошан)
Стара лямбда інколи довго виходила на робочий режим,ніби не критично,але не люблю коли з труби вилітає більше ніж могло б вилетіти при умові що все відточено і працює належним чином.
По факут старий датчик Бош починав показувати пилу через 120 сек на ХХ,новий виходить на режим за 90-100 сек,тож не дуже я щось поміняв тим більше що через 180-200 сек авто переходить на ГБО  і викиди HC близько 10-15 одиниць що цілком приємлемо для мене.
Тож 1000 грн була обміняна на досвід і знання ,що також не погано)))
2 Наступна плюшка це кабель для дігностики ГБО Vialle.Не скажу що мене турбувало щось конкретне в роботі системі,але хотілось заглянути під капот як там все влаштовано.
По факту 10 хв пошук програми в інтернеті Vialle LPI ще 15 хвилин на таці з бубном біля драйвера і вуаля ми в системі.Жодних скрінів не робив бо нічого цікавого там нема як в системах STAG або Prince,жодних налаштувань чи калібровок.Блок налаштований з заводу є кілька тестів компонентів та ріал тайм параметрів.Я переконався що з системою все добре вона не вимагає жодних інтервенцій і в разі потреби я зможу її підняти.
Якщо комусь потрібно щось по ситсемі ГБО пишіть розповім все що знаю.
Тож ще одна 1000 грн була перетворена на досвід роботи з ГБО

Реклама

10% відсотків знижка!