KLR, або бути чи не бути автопілоту)

Для початку трохи про те, що воно таке те KLR та з чим його їдять. KLR (Kapazitives Lenkrad), а якщо простіше це датчик наявності рук на кермі. Тобто в кермо вшиті датчики які фіксують торкання руками керма. При чьому ці датчики не тільки фіксують саме торкання, а і з якою силою це робиться. Основне для чого це потрібно, робота АСС. Без klr при використанні ACC потрібно щоб система розуміла рух керма, а от з klr достатньо просто торкатися керма. Оскільки датчики вшиті в кермо, то для роботи KLR треба кермо з такими датчиками, ну і звісно блоком який також стоїть в кермі. І якщо датчики замінити не можна, то блок доволі просто міняється, для цього лише потрібно зняти подушку безпеки. Звісно штатно passat b8 не має KLR і для його роботи потрібна камера 2Q0. Але ж у мене кермо з сенсорними кнопками і підтримкою KLR, та і камеру я також міняв для 2Q0, то гріх не запустити. Включається не складно, для цього кодуємо блок 19 [LO]_Sollverbau_KLR: [VN]_installed

Також потрібно внести зміни в кодування блоків 13 та A5 вказавши на наявність KLR.

Кину тут також адаптації та кодування необхідні для роботи сенсорних кнопок на кермі

Блок 19:

[VO]_Multi_function_steering_wheel_control_module Coding Value:
[LN]_Tiptronic: [VN]_installed
[LN]_Temp Sensor: [VN]_installed
[LN]_variant: [VN]_ACC-High
[LO]_clamp behaviour: [VN]_active with clamp 58
[LN]_Heated_steering_wheel_button: [VN]_active
[LO]_FoD ACC: [VN]_activated
[LO]_FoD Travel Assist: [VN]_activated
[LN]_Wake_up_ability_signal_horn: [VN]_not active
[LN]_Switch_speed_limiter: [VN]_active
[LO]_Kombi_02_gueltig: [VN]_not active
[LN]_double_stage_support: [VN]_not active
[LN]_Platform: [VN]_MQB

Блок 07
Кодування:
[LO]_Heated_steering_wheel_version: [VO]_LRH_Gen_2

Блок 13

[LO]_Capacitive_steering_wheel: [VN]_installed

Ну і звісно, не буває все так просто у вага як хотілося б з тим KLR) Блок KLR періодично може кидати помилки, відбувається це рандомно і може вирубати асисти в яких ця система задіяна. Версій і шляхів вирішення достатньо, але не всі вони 100%, починаючі від версії про глючність самих датчиків дотику в кермі ранніх ревізій 22-23 років, глючність самого блоку KLR до необхідності оновлення прошивки блока 19. Але все це досить умовно, бо у когось з кермом 22 року все норм працює, а укогось і в кермі 24 року кидає помилки. Звісно можна замовити у тих же китайців плату, яка по суті імітує постійну присутність рук на кермі, але в такому випадку втрачаємо роботу системи яка у разі відсутності рук на кермі дозволить зупинити авто. Відносно в плюс такого блока можна записати готовність до трогання в заторах без рук на кермі. І є ще один прикол з тією китайською платою, не всі вони не засипають, а це не є добре для акб.

Я грався з різними варіантами блоків KLR, в тому числі і китайських, але зупинився на такому блоці 

Це по суті найсвіжіша ревізія блоку, знайти поки складно, але вони є. 

Реклама

10% відсотків знижка!