Понемногу приводим в норму

После поездки в сервис и замены основных расходников, составили план по тому, что нужно менять в первую очередь, а что еще может немного подождать до следующего месяца.

На вторую поездку было поменяно:
— обе передние ступицы (FAG 713 6787 90) — был добротный гул, менять нужно было правую ступицу, но если уже менять, то сразу обе);
— ремни генератора, кондея (Dayco 5PK705EE и 6PK1310) — стерлись почти полностью, кто-то даже не смотрел туда…;
— ролик-натяжитель (gates T38318) — уже очень шумел;
— задний сальник коленвала (Victor Reinz 81-90012-00) — нормально так протекал уже;
— вентеляционная гофра, которая от воздушного фильтра идет (Ford 1684286) — разорвалась в хлам, на скотче держалась;
— подшипник полуоси (Febest AS-457519);

Доливали еще масло в коробку, а то вытекло добротно…

По передку остается амортизаторы поменять, но они позже уже будут, теперь нужно к задку переходить, там требуется замена всех сайлетблоков и амортизаторов и тормозных дисков с колодками…но все постепенно)

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!