Благая весть: =КИСА= опять бегает

Сегодня закончил сборку машины после обрыва ремня ГРМ. Делал все своими руками, расписывать не вижу смысла, на Драйве много постов про замену ремня ГРМ и регулировку клапанов, лучшие из них для двигателя tu3jp от драйвовчанина под ником Maine-cat: www.drive2.ru/l/546110109281944616/ и www.drive2.ru/l/547059812450436030/
После снятия ГБЦ, проверил клапана старым методом — заливкой керосином, компьютерная диагностика подтвердилась: в 4м цилиндре клапана не держут. Рассухарил клапана, выпускной погнут, впускной визуально нормальный, но поменял оба. Заменил клапана на новые, притирал клапана в ручную пастой ABRO сначала крупнозернистой, потом мелкозернистой. Поменял 2 сальника клапанов, хотя родные были еще эластичные, все засухарил и опять проверка керосином. Далее заменил прокладку ГБЦ и приступил к сборке.

По итогу обрыв ремня обошёлся незапанироваными тратами в размере 2700 грн.:
— эвакуатор — 700 грн.
— комплект ГРМ GATES K015575XS 1120 грн.
— прокладка ГБЦ VictorReinz 61-33715-00 — 450 грн.
— прокладка клапанной крышки VictorReinz 71-31146-00 — 100 грн.
— прокладка катализатора Fischer 230-912 — 85 грн.
— клапан выпускной Freccia 4231R — 115 грн.
— клапан впускной Freccia 6110 — 100 грн.
— сальник клапанов Elring 701.289 — 2 шт. по 15 грн. = 30 грн.

Из того, что было дополнительно сделано:
— заменён ремень генератора Gates 6PK1053 — 300 грн. и ролик натяжителя (без замены натяжителя) INA 532057110 — 318 грн.
— заменён антифриз total glacelf auto supra 3л концентрата + дис.вода = 500 грн. и крышка расширительного бачка Citroen/Peugeot 1306J5 — 171 грн.
— заменены свечи зажигания Champion (OE034/T10) RC8YCL 4 шт. по 92 грн. = 368 грн.
— залита антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv Liqui Moly 1988 — 189 грн.

P.s.: о качестве моторного масла, которое было залито 23.08.2020 — 3256 км. назад, Opet FULLTECH LD 5W-40 говорит следующее фото

Реклама

10% відсотків знижка!