S4E2: Ніштяки, унікат, ван-оф-ван, або таке є тільки в Юлі Ч2

Добридень 👋

Сідайте зручніше, я продовжу свою історію про «ніштяки» і шо вдалось зробити цікавого за літо. 

Ніштяк 4: Кріплення номера

Історія з кріпленнями почалась з того, шо передній м3 бампер дістався без номерної рамки, тобто без слідів самонарізів. Дуже хотілось його таким і зберегти, тому почали думати як прикріпити номер шоб і бампер не сверлити і знімався легко для фото (а фотосесій вона буде мати багато 🌚).

Варіантів було декілька:

• кронштейн на місце буксирувальної петлі
• магніти всередині бампера
• використати той славнозвісний алюмінієвий лист з Епіцентру

Перший варіант відкинули, бо «це ж вже було» і поліцейським не завжди подобалось. Другий варіант радили всі, але не хотілося жодних контактів з номером і свіжопофарбованим бампером + з магнітів номер може зняти будь-хто з мінімумом зусиль.

Тому варіант 3 — проєктуємо швидкозйомні кріплення на ексцентрикових зажимах: вирізаємо, вигинаємо, віддаємо на порошкову покраску (в чорний, але фоток не маю) знайомому майстру і вуаля:

*фотки на машинці будуть вже в окремому пості

Ніштяки 5 і 6: Зовнішній декор

Всі попередні детальки були зроблені з одного листа алюмінію за 160 грн, з використанням кріпацької праці і мінімальним втручанням професіоналів. Дві наступні ж - плоди сучасних технологій і "штучного" виробництва.  

На заводі bmw вирішили що дверні молдинги на m3 і на купе потрібно зробити зовсім різними. Якщо довжина їх диктується випуклими арками, то чим диктується різний профіль — я хз 

Найпростіше було би купити всі молдинги від m3, але так як я не хочу косити під m3 і у мене шлях самурая — прийшлось вигадувати велосипед:

• схрестити переріз молдингів купе і посадкові місця молдингів m3
• вирішити шо робити з жабрами в крилах m3. Варінтів було два:
  • заварити їх наглухо і залишити поворотник в молдингу або
  • вигадати шось кастомне і перенести поворотник в жабру

         Перспектива кілька місяців поєбацця з рішенням для жабр була дуже заманчіва, отже вирішено - варіант 2. Міняємо заводську гратку m3 на щось більш класичне для купе і родстерів BMW з логотипом марки і під ним "приховуємо" оригінальні покажчики повороту від m3. Всі ці елементи кріпляться докупи оригінальними шурупами BMW (бо мала зайві), а до кузова - стискають крило з двох сторін як по заводу.

Всі ці деталі будуть ззовні, тобто завжди на виду і відкриті до всіх погодних факторів, тому робити їх вирішили технологічно і якісно. Всі деталі від m3 і від купе були віддані на 3D сканування, моделювання і друк, новий декор на жабри - на моделювання з нуля. 

Весь процес триває вже кілька місяців і після численних правок, ревізій і друку тестових деталей останні елементи нарешті повернулись з Харкова. 

Результат (молдинги + жабра):

Схожі компанії

«EMC-Elegant - виробник авточохлів»

Вітаємо на офіційній сторінці компанії EMC-Elegant. Ми виготовляємо модельні авточохли на сидіння та автокилимки за точними лекалами. Маємо мірки з 1000+ салонів авто та 15+ років досвіду. Наші чохли вже придбали 500 000+ автовласників. У виробництві використовуємо якісні та перевірені матеріали від польского виробника: екошкіра, автотканина, антара (штучна замша). Надаємо...

Реклама

10% відсотків знижка!