Частина 4. «Не мала баба клопоту…», або ДТП «на рівному місці».

Вітаю, шановна спільното!

  Минув рік…Точніше, промайнув як один день. Життя триває і в ньому стаються різного роду події, які я завжди оцінюю максимально просто: живий та здоровий- значить все чудово. Все решта- можна пережити, подумав я, зупинившись у задній частині VW Golf одного з останніх днів грудня 2024 року. 

   Маючи досвіду керування авто вже понад 20 років і через специфіку своєї роботи я подолав вже понад мільйон кілометрів шляхів як в Україні, так і за її межами. Та ніколи не уявляв, що потраплю в ДТП за абсолютно простих, і водночас, слабко передбачуваних обставин. 
   Напередодні я придбав причеп і мав намір на вихідних доправити його до батьків у Харківську область. Ранок пʼятниці (день пригоди) був чудовий і нічого не віщувало поганого. Зранку мав трохи справ, які планував вирішити ще до обіду. А вже в обід я мав забрати причеп і їхати до батьків. Та не так сталося, як гадалося… На виїзді з вул. Ревуцького на проспект Бажана (м. Київ) я на не високій швидкості наздоганяю VW Golf, який вирішив раптово зупинитись для пропуску громадського транспорту, маючи додаткову смугу для безпечного виїзду. Кияни мають мене зрозуміти. Та саме цікаве, чому я не зміг загальмувати? Інієм була покрита розмітка пішохідного переходу, поверхня якої була абсолютна гладка і не мала фактури. І я, відповідно, «приплив» чітко у Гольфа… Я у своєму житті мав купу різних ситуацій на дорозі, та на таке я не очікував. Хтось скаже, що абсолютно очевидна ситуація, і я повністю погоджуюсь. Проте, деколи стаються і такі банальні ситуації. Моя вина очевидна, я позаду і не обрав безпечну швидкість руху та дистанцію відповідно до обставин. Я не мав наміру і бажання сперечатись, розуміючи ситуацію. Про що одразу повідомив іншого учасника пригоди.

   

   Зовнішніх пошкоджень у мене насправді небагато. Передній бампер, права фара (скло ціле, а корпус на друзки), абсорбер в бампері та злегка надламане вушко кріплення правої фари на «телевізорі».

У VW, із виявлених на СТО пошкоджень, був відповідно задній бампер і незначно підігнутий підсилювач бампера.

   Без жодного конфлікту ми порозумілись і власником Гольфа, дочекались поліцію та все оформили. Згодом він отримав компенсацію від страхової і відремонтував своє авто.

   Мене ж найгірша прикрість чекала у салоні мого авто. Спрацювали усі три передні подушки і обидва паски безпеки…

   Та найголовніше, що ніхто із учасників пригоди не постраждав. Пізніше я зателефонував представнику Прагматек, пояснив ситуацію та домовився, що причеп заберу дещо пізніше. З рештою, через декілька днів батько приїхав у Київ і забрав його самостійно.

   Я ж почав займатись відновленням Чешки. Закупив необхідні запчастини:

   - фару і абсорбер придбав вживані на OLX;

   - бампер придбав оригінальний;

   - усі три подушки безпеки придбав також вживані на OLX;

- передню панель також придбав вживану. Розбирався з пропозиціями по відновленню панелей і зрозумів, що не моя тема.

   Бампер пофарбували, абсорбер і фару замінили, вушко кріплення фари запаяли. Я хотів міняти «телевізор», та після його обстеження хлопці з СТО вмовили мене цього не робити, оскільки він був абсолютно цілий. Звісно, окрім того вушка. Згодом, після відновлення зовнішнього, замінили передню панель з подушками і змонтували передні паски безпеки.
   Наразі все приведено до ладу і чудово функціонує. От тільки під час написання допису зрозумів, що не зробив фото салону. Трішки пізніше додам. А фото зовні додаю (серпень 2025 року):

  Отак легенько я витратив через свою неуважність майже $1 800. Дякую Боже, що грошима )

Наразі, рухаємось далі… Будьте уважні за кермом і памʼятайте- який би Ви досвід не мали, не варто втрачати пильність. Бережіть себе та робіть що можете для ЗСУ та для тих, хто в строю! 

Ціна питання 1800 USD, Пробіг 219000 км.