Вирішив трохи освіжити двигун поки ще чекаю на запчастини по кузову для продовження зборки після повного перекрасу авто.
Двигун м67
Двигун повністю розібрано і отдефектовано.
Що буде робитися:
- по блоку - освіжився хон
-
Коліно в стандарті, зроблено лише поліровку. Вкладиші 1-4 фірми NE. 5й упорний оригінал BMW. Під вкладиші м62 зроблено під замки циковки. 
-
Кільця поршневі фірми MAHLE
- Шатунні вкладиші з s63 усилені фірми King.
Болт шатунний оригінал відео приложу в чому між ними різниця. - Прокладка верхнього піддону фірми Ajusa, нижнього Victor Reinz
- Сальник колінвалу передній Victor Reinz
- Сальник колінвалу задній Corteco, прокладка під задню кришку Elring
- По гбц зроблені площини, фаски сідел та клапанів та замінено сальники клапанів. Прокладки гбц фірми Ajusa. Болти гбц Ajusa
- Прокладки кришок гбц Ajusa
- Нові цепки грм по оригіналу, масляного насосу Febi
- Турбіни з ремонту, актуатори нові
- Шпильки гайки випускних колекторів оригінал.
- 3 листопада.
Трохи підзбирав агрегат, чім більше обростає тим солідніший має вигляд. Все майже встановлено, залишився корпус масляного стакана з теплообмінником та впускний колектор. Чекаю на клапан в корпус який вже відправили почтою. 
Це проблемний клапан в системі змащування. Кину пару фоток для наглядності. 
Заліз ендоскопом глянув на клапан, на фото видно що нема куска.
Це вже я його витягнув. Цікава конструкція пластик і алюміній.... маркетинг нічого особистого)
- Приїхав клапан. Вкинув пружинку зі свого розваленого. Тримає герметично. Потрібно зробити оправку і буду ставити
Клапан встановлено.
Схожі товари та послуги
Реклама
Знижка 10% за промокодом!
Ціна питання 135000 UAH,
Пробіг 398000 км.
Опубліковано: 02 листопада 13:49
1
