Ремонт двигуна м67

Вирішив трохи освіжити двигун поки ще чекаю на запчастини по кузову для продовження зборки після повного перекрасу авто. 

 Двигун м67 

Двигун повністю розібрано і отдефектовано. 

Що буде робитися:

• по блоку - освіжився хон

  

  
  

• 

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Коліно в стандарті, зроблено лише поліровку. Вкладиші 1-4 фірми NE. 5й упорний оригінал BMW. Під вкладиші м62 зроблено під замки циковки. 

  

  
  

• 

  Кільця поршневі фірми MAHLE

  
  
• Шатунні вкладиші з s63 усилені фірми  King. 

  

  
  

  

  
  Болт шатунний оригінал відео приложу в чому між ними різниця. 
• Прокладка верхнього піддону фірми  Ajusa, нижнього Victor Reinz
• Сальник колінвалу передній  Victor Reinz 
• Сальник колінвалу задній Corteco, прокладка під задню кришку Elring
• По гбц зроблені площини, фаски сідел та клапанів та замінено сальники клапанів. Прокладки гбц фірми Ajusa. Болти гбц Ajusa 

  

  
  
  

  

  
  
  

  

  
  

  

  
  
• Прокладки кришок гбц Ajusa 
• Нові цепки грм по оригіналу, масляного насосу Febi
• Турбіни з ремонту, актуатори нові

  

  
  
• Шпильки гайки випускних колекторів оригінал.
• 3 листопада. 

  

  
  Трохи підзбирав агрегат, чім більше обростає тим солідніший має вигляд. Все майже встановлено, залишився корпус масляного стакана з теплообмінником та впускний колектор. Чекаю на клапан в корпус який вже відправили почтою. 

  

  
  Це проблемний клапан в системі змащування. Кину пару фоток для наглядності.

  

  
  

  Заліз ендоскопом глянув на клапан, на фото видно що нема куска.

  
  

  

  
  
  

  

  
  

  Це вже я його витягнув. Цікава конструкція пластик і алюміній.... маркетинг нічого особистого)

Схожі товари та послуги

Діагностика та ремонт стартера Проводимо ремонт стартерів для легкового, комерційного та вантажного авто Замовити

Реклама

10% відсотків знижка!