Звіт за останні 3 місяці

Доброго здоров'ячка, спільното

Щось давно я тут нічого не писав

Виправляюсь!

Авто ще бігає)

З моменту останньої публікації наїздив майже 6 тисяч км. 

За цей час встигли зїздити і на схід, і на закарпаття з невеличким спонтанним офроудом.

По роботам: був замінений підвісний підшипник на кардані(таки відірвався), почищені дренажі кондиціонеру(бо раптом почало заливати ноги передньому пасажиру конденсатом), проведена рихтовка дисків перед поїздкою на схід. Перед поїздкою в Карпати була замінена олива в коробці. Під час діагностики ходовки знайшли тріщини на передніх гальмівних шлангах(в терміновому порядку поміняли). Проведено профілактику  АКБ перед зимовим сезоном. Нарешті дійшли руки почистити скло від водного каменю абразивною пастою і нанести антидощ. На ЛФП наніс полімерний віск Soft99. Ну і перевзулись на зимову гуму(з заміною вентелів на дисках, бо минулого сезону пару колес почали втрачати тиск за тиждень). А також побили рекорд економічності!л

Ну а тепер про все по порядку:

З моменту останньої публікації майже одразу мене спіткала перша біда: на світлофорі піддав трохи більше газку ніж зазвичай, і авто мені "віддячило" страшенним грохотом з під днища (підлокітник буквально ходуном ходив). Якось накатом дотягнув до дому і записався на заміну підвісного. 

Заміна зайняла трохи більше доби(бо балансування кардану робили партнери мого СТО і логістика туди-сюди зайняла трохи часу)

Підшипник поставили febi (повний комплект з пильником і тд)

По грошам за все вийшло щось трошки більше 10 тисяч

Але нажаль не можу сказати що залишився задоволеним. З СТО я їхав по заторам і сильно не розганявся. Потім авто стояло десь пару тижнів. А ось коли вже виїхав нарешті за місто - мене зустрів "вовчий вий" з під авто в діапазоні 68-75 км\год. Підшипник виявився бракований. Але оскільки вже пройшло більше ніж 14 днів з моменту ремонту, то якби претензії виставляти вже було пізно( 

А найсумніше те, що це перший раз, коли я купував деталь на СТО, а не сам привіз. Отака біда.

Що ж, буде уроком, що перевіряти треба все одразу.

В кінці вересня була поїздка до родичів на схід

Перед поїздкою профілактично порихтував передні диски, бо трохи било в кермо на швидкостях за 120

Як завжди робив все у garazh.ua. Швидко, якісно, запритомні гроші (десь до 4 тисяч за рихтовку\бортування\балансування)

Сама поїздка без пригод.

Хіба що наловив комашні силу силенну

Як раз потестував засіб антимошка від Ultimate:

 

В цілому задоволений. Розчинило 90+ відсотків забруднення. Нічого зітками не тер. Наніс, почекав пару хвилин, змив високим тиском. Хіба що розхід в мене вийшов великий(можна було економніше наносити, і результат не був би гіршим)

На майбутнє: вигідніше брати концентрат і мішати самостійно

Взагалі, я підсів на хімію від Ultimate (є і очисник коліс, і антибітум, антимошка, антидощ+абразивний очисник. Про останнє ще розповім трохи нижче). Також планую спробувати їх шампуні, бо те що є на самомийках мене не дуже влаштовує(дуже агресивне, швидко змиває воски + ще саме по собі погано змивається з кузову)

Що ж, полетіли далі

По поверненню додому помітив мокрі плями на гумовому килимку переднього пасажиру. При подальшому огляді ще й виявив що й ковролін під передньою консоллю був мокрий. Швидке гугління вказало на забитий дренаж кондиціонеру. Прочистили, тепер все ок (робиться легко, на ютубах є відео про те, як робити)

Далі вже почав готуватися до першої у своєму житті поїздки в гори. 

Спершу вирішив замінити оливу в коробці (бо це єдина рідина, яку я ще не міняв з моменту придбання авто. Та й переключення стали з часом не такі плавні як раніше, то-ж міняємо)

Залив Motul Multi ATF (зайшло 7 літрів. це часткова заміне без апаратної промивки)

Фільтр взяв від febi

Задоволення вийшло у майже 8 тисяч

Роботи проводив на Cayenne Service. Матеріали свої

Ну а поки авто було на підйомнику - оглянули ходовку. І не дарма: виявили тріщіни на передніх гальмівних шлангах. 

Що ж, одразу записуємось на новий візит)

Шланги взяв від Bosch (десь 650грн за штуку) + 0.5 літри гальмівної Bosch DOT4 HP

Заміна пройшла швидко, всі відкрутилось легко. Півтори години очікування і я вже їду додому

Наступним кроком була профілактика АКБ (він в мене звичайний, свинцево-кислотний), то віддав на профілактику по гарантії(бо авто зазвичай їздило короткі проміжки по місту, і з часом акум підсів. Бувало що і приборка тухла коли заводишся)

Відвіз на Троєщину в автоєвротрейд, через 2 дні забрав, тепер все ок

Ну і на останок - перевзулися на зимову гуму (бо їхати в гори в кінці жовтня на літі щось не дуже хотілося)

Цей мув мені теж трохи влетів в копійочку, бо я замінив вентилі на всіх 4х колесах(бо від старості вони вже трохи покородували і 2 колеса сталільно втрачали тиск)

Що ж, за повний комплекс(бортування\балансування\вентилі + сезонне зберігання 21х колес) - щось близько 4000грн

Нарешті з технічкою закінчили, можна і марафет понаводити

Першим ділом вирішив нарешті почистити вікна від водного каменю і по православному нанести антидощ на ідеально чисти вікна

Тим паче дружина на річницю мені з мого віш літу подарувала акумуляторний пінник(ним дуже зручно змивати абоазивну пасту без необхідності їхати на самомийку і займати там бокс на годину+) і комплект для нанесення антидощу від все того ж Ultimate

Процес очистки досить таки енергозатратний(треба довго терти скло фетровим аплікатором, допоки засіб не буде лягати на скло рівним шаром)

Але результат того вартував! Я навіть не думав що скло може бути таким прозорим! Відчуття, ніби його немає взагалі

Короче, максимально задоволений

Антидощ наносив по інструкції, в 2 шари

Єдиний момент - не наносьте антидощ в холодну пору року (мінімум +10 градусів має бути щоб він нормально полімерізувався). Я, можна сказати, в останній вагон встигнув застрибнути.

Результат просто чудовий! Я знову бачу бічні дзеркала під час дощу))

Доречі, маніпуляції я проводив лише з бічними вікнами (лобове і заднє в мене обробляється всесезонним омивачем з антидощем від RainX - теж доволі кльова тема, якщо вам ліниво пару годин вбити на очищення скла і нанесення класичного антидощу)

Результат роботи цієї омивайки:

Ну і як фіналочка - наніс твердий воск від Soft99

Ще на початку літа купував на вагу за 250грн маленьку баночку (судячи з витрати за одне нанесення - ще на 2 нанесення залишиться)

Нажаль ніяких фото з нанесення немає, бо на паркінгу було довол темно і працював з налобним ліхтариком

Ну ось і все, все що хотів - зробив

Авто на повному бойовому і готове підкоряти карпатські перевали!

Вибчате за такий лонгрід, бо мені ліньки було це все розбвати на декілька постів

Ось вам трохи красивих фоточок як винагорода за те, що ви аж сюди дочитали)

Осінні карпати - то є кайф! Всім бажаю від щирого серця побачити це на власні очі! І дороги дуже пристойні, що теж приємно здивувало. Чисте задоволення від водіння!

Ше приємним бонусом стало те, що на зворотньому шляху вийшло поставити рекорд по економії пального:

А від закарпаття до Рівного розхід взагалі був менше 12 літрів)

Людині, яка звикла заливати 20+ по київським заторам було приємно такі цифри побачити

Ну ось і все, що я згадав і зміг перетворити в текст)

Дякую за увагу і гарного всім дня

Завершую свою розповідь вже традиційною фоткою красивого показу одометру:

Пробіг 272272 км.