0. Про авто, купівлю та ремонт

Почну з самореклами :) Так склалося, що є одна українська спільнота по Mustang Mach-E, але назвати її адекватною я не можу, оскільки там адміни живуть в своєму всесвіті, поділитися якоюсь інформацією про те як щось активувати на авто, як зробити це власними руками - заборонено, вас просто забанять, та сама історія із зарядними пристроями, там йде реклама тільки одного бренду, а всі інші - погані. Вцілому там не правила, а цирк і є тільки дві думки, адміна (він завжди правий), а інша - це неправильна думка. Модем вам там прошиють за 130-200$, коли це коштує набагато дешевше, ну і тому подібне. Тому, я вирішив створити адекватну спільноту, де можна буде і ділитися фічами, і мати право на думку. Про те, як зробити автопарковку, відкриття багажника з ноги, прошити модем чи приборку в кілометри - це все згодом буде або вже є на момент написання посту, також є загальні схеми проводки, конекторів, тощо. Коротко кажучи - стараюся зробити для людей і збирати корисну інформацію в одному місці, тому welcome - посилання на ТГ - https://t.me/mache_ukraine/

Вступ
Що ж, електромобілі цікавили давно, але основна проблема була це де заряджати, адже живучи в багатоквартирному будинку, місця для "дешевої" (або як люблять розповідати максимальні адепти електричок - безплатної зарядки) просто так не знайти. Lincoln Corsair, про який я тут веду блог, початково купувався для дружини, хоча після продажу свого Ford Fusion їздив на ньому частіше я аніж вона. Скажу відверто, що планував Lincoln Nautilus, але цінник кусався + дещо він мене розчарував, адже Ford не оновили платформу навіть у 2021 модельному році, тому не було деяких "фішок", на відміну від того, що було в Corsair.
Оновлювати авто не спішив, а лише моніторив час від часу ціни. Так було до моменту, поки один "тридвараз", геній економіки та просто погана людина (той що міністр Г) не оголосила, що з 01.01.2026 не планується продовжувати пільгове розмитнення на електрокари.
Подумав, що настав цей час, спробувати себе в ролі власника електрички. Разом з цими заявами поповзли ціни вверх, за кожну електричку билася Україна (класика) і в цілому, бачачи два різних міста на аукціоні, можна було його покидати, адже наші ідіоти ставили такі ставки, наче це останній екземпляр на світі, але то таке, ліричний відступ.

Вибори авто
Що ж у нас було на ринку:
- Tesla 3/Y - відразу відпадала, так, круті технології, найкращий автопілот, надійність, але дизайн "бє" (суб'єктивно), відсутність кластера (так, мені він треба), аскетичний дизайн (я не дід, який любить мільйони кнопок та перемикачів, але оця убога економія подана під соусом крутості це не для мене), якийсь хаос з картами, то вони старі, то є якісь інші, ну короче, в сраку таке, враховуючи, що там навіть нема нормального Android Audio та Apple Carplay з коробки та без якихось адаптерів, плагінів і тд, я ж не Android приставку купую, а авто.
- Cadillac Lyriq - незвичний і класний дизайн, преміум сегмент, але ціна, запчастини, мала кількість лотів, невелике community в Україні відкинули цей варіант.
- Jaguar - класно прекрасно, але вже не пам'ятаю чому теж відкинув, можливо, що через ті самі ціни, кількість лотів + щось там по надійності кульгали, а ще, в нас, чомусь, не люблять Jaguar і бояться його (що в продажу в майбутньому відгукується, хоча, кому як не власнику Lincoln це розуміти, у нас наріт окрім BMW та Audi більше і не знає, що є й інші авто в цьому світі)
- Mustang Mach-E - old but gold, знову Ford, вже 4-й в сім'ї, погані контактори, які вилітали, місцями дерев'яні, але вже звичні технології, нема обдуву сидінь (додали лиш в MY25 як і heat pump), певні запчастини з ціною від крила літака, ну і ще ряд дрібниць, з іншої сторони, відомі в разі чого люди, які можуть поставити на ноги, є не один рік досвіду роботи з Фордами, наявність адаптерів (UCDS в тому числі), бувша наявність дилерського софту (FDRS), але UCDS та Forscan покривають всі бажання, окрім оновлень (хоч Forscan може, але там максимум якийсь HCM зашити, а не щось "важче"), ціна - одна з найменших, серед тих авто на які дивився.
- F150, Tesla S, Mercedes - бюджет не давав можливість...
- Китайський автопром - неготовий до такого експерименту, можливо, колись дійду, але точно не зараз:
- Build Your Dreams, ну так назвати авто... Генії, але ніт, то любителям "пацанського цитатника з вк" такі назви можуть зайти.
- Zeekr - ціна
- VW/Honda/тощо - читай початок, про неготовність співпраці.
- Polestar - цікава і ціна підходила, але якась занадто аскетична і проста.
- Audi, BMW - навіть не розглядав, оскільки не пісяюся кип'ятком від цих авто.

Про Mach-E
Так вийшло, що лишився Ford, з усіма його недоліками.
Тепер щодо комплектацій, з наявних:
- Select (барабан)
- Premium (по суті Titanium у світі Форда)
- GT (ST/Sport лінійка у світі ДВЗ), швидкі 0-100 і така ж швидка заміна контакторів та їзда на зарядку
- GT Performance Edition (покращена GT)
- California Route (RWD з великою баткою і найкращим Range, але став лайк, якщо теж в машину за 45к+$ пхаєш сидіння з механічним регулюванням, так ще й можливість регулювання що в Ford Fiesta)
- Rally (щось там, якийсь, про який навіть не читав, бо їх одиниці та вони не дуже класно виглядають).

Торги
З очевидних кандидатів був Premium/GT/GT PE, але преміум досить швидко відпав (хоча одного встиг зіграти, але не виграти), а відкинув цю комплектацію з причини простої морди та простого салону, на відміну від алькантари в GT та ще й ковшів, та MagneRide підвіски, якщо Performance Edition (адаптивна підвіска була додана і в простий GT, але з 2024 року).
Звичайно, найбільше хотів GT PE, не скільки через швидкість (бо я не мамин шашечнік-гонщик), а через класний бампер, алькантару, ковші, диски, ambient pony logo. Таких варіантів було не багато, а за приємні кошти то ще менше, але все ж, вдалося виграти, з третього разу, завдяки Канаді та відсутності на торгах наших земляків. Іншого не виграв, там почала битися Верховина та Київ, пішов по неадекватній ціні, а ще з одним була прикра історія, лот мав гратися в середу, але в ніч з суботи на неділю його виставили по Timed аукціону на iaai та він пішов за смішні для нього кошти.
Після, на канадському IAAI мав гратися жовтий GT PE. Що ж, так і з'явився в мене мій перший електричний автомобіль, Ford Mustang Mach-E. Комплектація GT Performance Edition. 
По допах - стандартні максимальні набори для даної моделі в NA регіоні. 360 камери, підігріви, B&O, адаптивні круїз контролі, сліпі зони тощо. З 2022 Ford прибрав автопарковку (хоча всі 12 парктроніка були), проблема вирішується для 2022 - впаюванням чіпа, для 2023+ поки ще не діставав свій IPMA модуль для огляду. Також забрали відкриття багажника з ноги, хоча в деяких 2022 модельних воно було активовано, в інших - був full kit, але не було активовано (треба просто Forscan і 5 хв часу), з 2023 наскільки відомо то вже не ставили модулі та антену багажника. В мене вже куплено, чекає свого часу на встановлення.

Ремонт
Дуже коротко - чекав черги 1.5 міс., далі ще був ремонт довжиною в 2 місяці, бо так зійшлися зірки.
Ну і нарешті, майже в кінці жовтня отримав свого коня, ще є певні недоробленості в ремонті, але то згодом.

Постановка на облік
Ну тут все пройшло +- стандартно, окрім того, що запис був на 15:00, а дійшла черга до мене лиш через годину+ часу. Потім ще номера чекав хвилин 30, а в цей час коник стояв вже на зарядкі.

Схожі записи

Реклама

10% відсотків знижка!