Ничего не предвещало беды! Работа на бензине была в идеал, цвет свечей так же, коррекции почти в 0… Установили ГБО4, но были моменты настройки… Расход газа жесть трасса под 20 л. и это скорость до 100, город за 30… Начал искать сам, немного поигрался с настройками, исправил несколько недочетов установки, заменил бракованую форсунку которая не "доливала" из-за нее была смесь бедная на одной голове… Подсказали что еще нужно сделать в настройках по ГБО, сделал калибровку и на трассу перекать карты газа… Но в салоне появился странный звук, похожее на вой подшипника, первая мысль гидроусилитель… Нос под капот, там тишина, сел в салон, а звук то продолжается. На передаче и в движении он не ушел. Решил заглушить авто и снова запустить. После запуска ДВСа звук снова появился. Решение еще раз заглушить… И больше авто не запустилось и звук этот ушел… Какое-то время постояв включил зажигание и звук снова появился и авто запустилось, но с исчезновением это звука(гула) авто заглохло и больше не запустилось. Аварийный запуск на газу прошел без проблем. Принял решение, умер бензонасос! Так на аварийке газа авто ушло на стоянку вместо туксона и поиск насоса и фильтров. Пересмотрев все бумаги по ТО автомобиля с 2009 года так и не нашел обслуживание топливной системы (замена фильтров).

Нашел на сайте по наличию
Кто какие версии подскажет что и почему могло произойти?
Разобрал сегодня все и … Шок… Авто обслуживалось у диллера в Луганске и человек денег не жалел на авто, звонил ему общались… На сервисе ему сказали что при замене фильтра и насос желательно сменить… Человек оплатил все( оригинал) и оригинал стоит но ЛАДА…

Легкий удар по корпусу насоса и он ожил… Но замена на ДЕНСО…
Я после первого кседоса к официалам больше не ногой… У меня все закончилось дракой в офисе заказов… Т.к. ремонт авто производился при помощи молотка и подсобных средств… Хотя по официальным документам у прежнего хозяина раз в 6 мес. меняли подвеску, а по факту все еще было родное… Так вот и сейчас понимаю что видимое ставили оригинал, а там где нп видно…