З авто коректора в механіку ксенона...

Розумію що хтось почне навалювати що колхоз і т.д... Але краще хай працює, і не важливо як...)))

Почну з самого головного, бо зараз набіжать за датчики положення кузова і т.д... В мене заді стоять пружини з 2.5 TDI універсала, а з переду 2.5 бенз. і це на 2.0 16V седанові (хто ставив пойме про що я)))).

До чого я веду, що в один час хотів відновити стабілізацію нахилу кузова, по питав... Дана хотєлка коштувала за живий комплект ~500$ (станом на кінець 2021 року) Перехотів. Коли у 2022 варив кузов то позаварував все під заднім диваном...

Почав шукати інфу....

Знайшов але на рестайл, але не суть варіант можливий. Десь у 2023 купив механічні коректора з фішками.

Дійшли руки коли хотів поміняти лише каретку фари...

І так для того щоб на дорестайлу зробити механічний коректор фар потрібно:

• Самі коректора
• Фішка

  

  
  

Якщо знайдете живе))) В моєму випадку один не робив, а другий не коректно

Полазив в неті знайшов інфу що коректора та фішка ідентична знову з Ланоса )))

Замовив коректора та фішку з ланоса та пересипав, так як у ланоса шарік направляйки менший...

І так, під переднім правим крилом знаходиться блок регулювання нахилу ... Відрізав по саме ...

Зі всієї грядки дротів які залишилися потрібно замотати разом :

Три жовтих;

Три коричневих;

Два коречнево жовтих та добавити один (я кидав окремо) до коричнево жовтого на фішці блока світла

Всі остальні дроти заізолював. 

Скріплював до кучі на обжимку з половинки контакту ,,мама" та накидав термоучадку

 В ітозі з усією маніпуляцією у мене получилося. Але з малим коректуванням того що працює два положення (1самий низ, 2 самий верх) тому коли перекрутюєш на 3 положення стає. Короче можна миритися через те що сам контролюєш положення наклону (верх -низ-стоп) а не із запропонованим 4 положень.... Були би омеговські, то такого приколу не було б так як 4 положення, а у ланоса 3)))

Якось так...

Реклама

Знижка 10% за промокодом!