ТО з заміною оливи в РКПП

Пройшло 40 000 км або 2,5 роки від крайньої заміни оливи в РКПП, режим руху 80% місто 20% траса. Попутно зі звичайним ТО планово замінюємо оливу в РКПП MPS6/DCT 450. Кількість оливи для заміни 7 літрів, фільтр зовнішній. Брав по замінникам оливу Total DCT MV, Оригінальна олива Volvo 1161838/1161839 стала досить "коштовна". Фільтр Topran. 

Заміну як і більшість ТО робив на Oiler. 

Регламент заміни саме для мокрого Павершифту там не сильно знають, злили 6,5 літрів (візуально чиста і ще світла), заливши 7 літрів спочатку не знайшли рівень і хотіли лити далі) На що я сказав дякую, більше не треба. Олива з контрольного отвору потекла після прогріву коробки до 40 градусів і зміни режимів КПП (прогнавши всі передачі) як то прописано в VIDA.

По відчуттям стало краще, тичків менше і затримка з 2 на 3 передачу не така відчутна, загалом робота стала більш плавна. Можливо причина була в недостатньому рівні оливи.

Реклама

10% відсотків знижка!