Ну що ж, продовжуємо оглєяд проведених робіт по заміні та модернізації силової проводки. Попередні дописи по цій темі:
https://driver.top/exp/682246/
https://driver.top/exp/689986/
Проведено кабелі плюсові (25 мм²): від генератора до стартера, від стартера до плюса акб (з новою клемою). Кутові клеми на з'єднанні із стартером розсвердлив з 6 до 8 мм.
Примірювання клем:
Нова проводка:
Проведено кабель плюсовий (25 мм²): від блоку запобіжників до акб (плюсова клема) - клему до блока довелось трохи підпиляти, а корпус блока підрізати, щоб все чітко стало.
І от лише тільки який шматок кабеля залишився:
Замінено рамку кріплення АКБ на нову. Шпильки по місцю загнув та підрізав по довжині.
Кінцеве оздоблення всіма кришками:
Кінцева схема проводки від руки:
Далі кілька відео.
Перевірка встановленого вимикача мас:
Перевірка мас:
Робота двигуна після всіх оновленнь:
Пробіг 132930 км.
*черный юмор
Доречи "+" з АКБ на запобіжники можна вдвічі короче зробити та не вести його навколо полички
Питання трішки відійшовши від теми:
Акуум норм ходить ?
Стоїть точно такий барсік на другій машині вже 3 роки