Ремонт ксенону

Раптово перестало робити головне світло. До цього перегорілі одна лампа протитуманне, темніє зараз рано, їздити не можливо. Почав розбиратись в чому проблема, вияснив, що виновник контролер ксенону, підгорів плюсовий провід на роз'ємі, та й взагалі сам роз'єм зняв дуже важко, а плата контролера уся окислена. 

Заміна пройшла геть не так легко як я уявляв. Той хлопак що встановлював ксенон,  роз'єми що з'єднуються від контролера зі штатним засунув у фару, так що дістати його не реально. Я не уявляю як він це зробив. То ж я просто дістав 3 контакти, що йдуть на штатну розетку,  із старого роз'єму контролера і переставив в новий. Далі ще цікавіше. Треба ж поміняти усю нову проводку до блоків розжарювання. До правого доступ нормальний, роз'єм відстібнув, провід масси відкрутив і все. А от блок лівої фари запхали під лонжерон. Щоб дістатись до нього прийшлось відкручувати підкрилок. Але це не все, провід масси прикручений через гвинт кріплення крила, відкрутити я його не зміг через обмежений простір, тож просто перекусив провід та зробив скрутку. Зібрав усе, підключив, вмикаю світло, а його нема. Поліз знову розбиратись. Правий блок розжарювання вийшов з ладу, добре що у мене було 2 б/у блока (років 5 мабудь лежали у гаражі), настав їх час. Замінив блок розжарювання, права фара запрацювала. На лівій я просто не тою стороною встановив роз'єм на блоці розжарювання, то ж просто перевернув фішку.

В процесі роботи перегоріла лампа габариту лівої фари. Купив світлодіодні.

P.S. Взагалі цей ксенон потрібно міняти на Led, бо дуже багато непотрібної проводки.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!