Картерні гази

Вітаю, спільното!

Поділюсь думками далекого 23 року, хоча деякі з цих думок в мене досі в голові. 

Отже, після ремонту турби, машинка поїхала добре, і все би мало бути окей, якби не наступний момент

Доволі відчутно з сапуна вилітало масло, яке собі конденсувалось в трубці і далі затікало в повітряний патрубок і далі стікало до зʼднання з турбиною. Через це зʼєднання виходило краплями на зовні і час від часу капало вниз. 

Я розумів, що це маленькі обʼєми , і втрачається не так багато масла (поки що), але це  не ок, і треба не забувати про це.

Друге спостереження таке, що після заміни масла, через деякий час я заглядав під авто, і бачив, що весь піддон в маслі. Або зливна кришка не герметична, або це масло тече десь зверху. 

Я вказував на це мотористу, але не бачив в його очах ентузіазму. Я пропонував перевірити вкладиші (бо к9к бла бла бла бла, міжсервісний інтервал бла бла, а бургери реально могли їздити міняти масло кожні 30к в німеччині) і можливо кільця вже час підкинути, можливо це й є причиною газів. 

І поки я вмовляв його знайти час для мене, я продовжував займатись "самолікуванням" в ютубі. Навіть зробив спробу замінити мембрану сапуна самостійно. 

обрав KLIFEX

коштувала тоді здається 400грн

Коли розібрав, побачив, що моя мембрана ще доволі жива. не груба, не деформована. Але вирішив замінити.

Ну, як і очікувалось, змін це не внесло, бо стара була доволі жива.

P.S. А ще взяв собі отаку лабубу ))

Реклама

Знижка 10% за промокодом!