Кріплення фар: усунення заводських недоліків!!!

Проблема кріплення фар на моделях 3008 G2 залишається актуальною майже для всіх власників даних авто. Готовий припустити, що дана проблема є і у моделей 5008. Суть проблеми заключається у слабких нижніх упорах, на яку лягає фара. Оскільки фактично все навантаження приходиться на них з часом вони просідають і фара шукаючи точку опори лягає на стик бамперу та крила. Звичайно, це жодним чином не впливає на експлуатацію автомобіля, однак з часом може мати не дуже хороші наслідки, а саме потертості бампера/крила, скол скла фари та/або лопнувше верхнє кріплення фари. Тому маючи трохи часу, все ж таки виріших даний заводський косяк виправити.

Хід робіт: зняття бампера/виготовлення підсилювачів нижнього кріплення фар/монтаж у зворотньому порядку.

Зняття бампера: 
1) вивантажити авто;
2) зняти колеса;

3) зняти підкрилки (Torx 30/20);

4) зняття пластикових декоративних накладок крила;
5) зняття бампера (саморізи Torx 20)
6) зняття фар (2 болти під головку 10)

Додатково, як завжди, попідкрашував наявні місця корозії та іржі. До прикладу, кріплення радару було демонтовано та проведено невеличку реставрацію).

Безпесоредньо по кріпленню фар (підсилювачів нижніх упорів) використовував алюміній 5 мм, однак тут трохи переборщив із товщиною листа, можна спокійно брати 3 мм, його вистачить з головою. 

Додатково по ходу роботи поставив захисну сітку на бампер.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!