Стояла штатна магнітола, яка була знята в перший день після покупки авто, бо просила код активації, та й деревʼяна вона була. Так от, до неї був підключений штатний джойстик, гучність уверх/униз, та трек вперед/назад. І от цей джойстик працює тільки зі штатною магнітолою, як у більшості авто. Міняв магнітоли за цей час декілька разів, а джойстик так пилюкою і заростав. Викинути його був не варіант, так як дірка залишається, і підключити теж не міг…
І от вирішив розібратися у цьому питанні, бо чомусь захотілося магнітолу використовувати на всі 💯))) Мікрофон вже підключений, гучний звʼязок працює, лишилося вирішити питання з цим «ричагом». Перше що впало на думку, купити якийсь вже готовий перехідник, та забути про це, але як глянув їх ціни, то відразу перехотілося. Почав виясняти як там усе працює, і виявилося, що кожна з чотирьох кнопок на пульті повинна надати команду магнітолі зі своїм опіком. Тут Гугл допоміг) Одразу знайшов таблицю з необхідними опірами для кожної кнопки, які необхідні для моєї магнітоли.
Купив у радіо товарах чотири резистора та стерео джек 3.5, вибір був не великий у магазині, але намагався не виходити за рамки min і max
Витягнув той джойстик з авто та приніс до дому.



Далі усі дроти з резисторів зʼєднав у один, та припаяв до кінчика джека, пʼятий дрід, той що загальний, припав до корпусу.
Ну, далі усе просто. Протягнув приблуду до магнітоли, усе підключив, та зібрав як було…
Вмикаю магнітолу, і «О боги!», все працює!!! Тепер набагато легше регулювати гучність та перемикати треки, і той джойстик не стоточить тепер без діла.
Усім гарного настрою!
Усім миру і добра!
Слава Україні 🇺🇦💪