
В общем при глубоком изучении проблемы, при помощи пирен, было выявлено плавающую ошибку по датчику уровня масла, если конкретно — замыкание на массу. Самое интересное — ошибка то появляется, то исчезает… Теперь терзают мысли, как вычислить, где сидит КЗ? В самом датчике, или в проводке?