Замена ремня генератора/кондиционера и датчика давления фреона.

Запись без фото, так как только спустился к машине, мне позвонили и "обрадовали", что мне выходить на сутки на работу, поэтому все делалось очень быстро, не было времени вытирать руки для фотосессий… Из инструментов: домкрат, балонник, трещетка с головкой на "7", для снятия подкрылка, ключ на "16" для отведения натяжителя, и ключ на "14" для датчика, головка на "13" для снятия усилителя подрамника.

По датчику давления долго и нудно висела ошибка, да и кондиционер с момента покупки машины практически не работал.
Ремень брал "Гейтс", датчик "NRF". И если с ремнем особых проблем не возникло, то вот датчик нервы пожелал. Единственное место через которое к нему возможно подлезть когда машина не на яме — из под бампера, между бачком для омывайки и ресивером кондиционера, все манипуляции сугубо на ощупь, но я его победил, датчик был установлен, и успешно подключен. Ошибка благополучно перекочевала из состояния "аллив" в состояние "меморизед", пирен начал показывать давление хладагента. Ближе к лету поеду на дозаправку.

Реклама

10% відсотків знижка!