Все не доходили руки сделать запись. Да и писать особо было не о чем, но есть одна доработка, которой стоит уделить внимание. Многим владельцам грандов известна проблема куда деть запаску, и как ее закрепить. Родной лифт найти практически не реально, да и цены нифига не демократические. Начал изучать данный вопрос, идеальным донором оказался лифт от Мицубиши аутлендер, но снова загвоздка, пока решался, по адекватной цене не осталось, а покупать по цене приближенной к оригинальному креплению считал не целесообразным. Снова мониторинг объявлений, и тут попадается на глаза лифт от Субару трибека. Созваниваюсь с продавцом, прошу сделать замеры — идеально! Прошу открутить сам механизм от корзины, дабы не переплачивать за доставку и выслать мне. Два дня и лебедка у меня. С картона сделал трафарет для будущего переходника. Скажу честно — первую пластину я успешно запорол. Вторая удалась, но все равно немного от центра отверстия в днище я съехал. Собрал все воедино, повесил на машину. Результатом доволен полностью.











