5. Зняття та зарядка АКБ

Вітаю!

Почав помічати, що Opel швидко переходить у режим економії енергії. На авто встановлений ще рідний акумулятор, і чесно кажучи я несильно його доглядав. Заряджав 1 раз минулого року, десь у грудні. Тоді були певні проблеми зі здоров'ям і Opel простояв більше місяця без руху на вулиці.

В інструкції та на самому автомобілі намальовано, що АКБ можна заряджати не відключаючи, але я ризикувати не став 😅.

Отже, просто "смикнути" клеми не можна, автомобіль "дуже розумний" і якщо так вчинити - закидає помилками, які потім потрібно буде видаляти сканером😕.

Я дотримувався наступного порядку дій⚠️:

1) Перевірив відмикання та замикання замку водійських дверей ключем;

2) Відкрив капот;
3) Закрив автомобіль брелоком;
4) Відійшов на 5 метрів від автомобіля (щоб не діяв keyless) та очікував 12 хвилин, щоб "заснули" всі блоки керування;
5) Підійшов до авто, відкрив капот і зняв "+" клему (в результаті отримуємо закриту, безпечно знеструмлену машину😆);

6) Почав звільняти доступ до АКБ:

6) Зняв "-" клему;

7) Витяг АКБ;

8) Зачинив капот;

9) Потягнув акумулятор додому та зарядив;

10) Ключем відчинив водійські двері;

11) Відкрив капот;

12) Зібрав все докупи😁

Клеми обробив змазкою Liqui Moly Battarie-Pol-Fett — це спеціальна густа змазка, призначена для догляду за електронікою автомобіля, зокрема, для полюсних контактів акумулятора та електричних сполучних елементів. Вона забезпечує надійний заряд і продовжує термін служби акумулятора (прийнанні так каже виробник).

Дякую за увагу!

Реклама

10% відсотків знижка!