Короче доганялись… закипело масло и застукало сердечко в Маленьком Ferrari и продолжение тюнинга

В один прекрасный день поехали мы на наши местные гонки в аэропорт Крупа, все начиналось очень даже ничего. Первый заезд с Skoda Octavia VTS мы уверенно выиграли, следующий с Audi TT тоже первые, потом 2 BMW e60, тоже выиграли. Потом первый зловещий заезд с BMW 328 E36 и посреди заезда потеря тяги, какой-то стук и проигрыш, потом смена водителя и попытка реванша но проигрыш сразу на старте и полная потеря тяги, остановка мотора ну и грохот из под капота… После небольшой диагностики поняли что это скорей всего застукал мотор, жалко конечно, не так то много мы на нем и проехали, хотя очень ярко. Скорей всего получилось так, что после удачных заездов перегрелось масло и мы вместо того чтоб дать машине поработать на ХХ, ее заглушили и потом через пару минут опять выкручивали, масло было Selenia 20K, но оно не гоночное, надо было лить Selenia Racing. После вскрытия обнаружилось что провернуло вкладыши третьего шатуна (шатун стал аж синий и вкладышей мы вообще не обнаружили в этом шатуне). После диагностики коленвала у токаря он был приговорен к утилизации. После грубого подсчета бюджета на ремонт двигателя было принято решение брать донора с более мощным мотором (Alfa Romeo 166 3.0V6). Далее будет небольшая история установки 3,0V6 24V в наше маленькое Ferrari.

Реклама

10% відсотків знижка!