Установка амортизаторов Ironman

После поднятия задка усиленными пружинами EFS и накрутки торсионов появилось ощущение, что стойки скоро оторвутся, особенно на хороших кочках. Проанализировали рынок за несколькими бокальчиками пива и пришли к выводу, что надо ставить лифтованые стойки (+2.5 дюйма). Ассортимент на данный авто у нас не велик, либо EFS газо-маслянные, либо Iroman газомаслянные либо маслянные. Почитали отзывы и решили брать маслянные Ironman, правда они самые дорогие но по отзывом и самые выносливые на бездорожье (машина понемногу строится для поездок болото). При демонтаже старых амортизаторов оказалось, что передние стоят еще родные, задние наверное уже поменяны (стояли KYB). Стойки Iroman визуально намного мощнее заводских. После установки автомобиль стал более устойчивым, жестким и менее валким. Дальше по плану будем подбирать колеса максимально-допустимого размера и делать передний силовой бампер под лебедку.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!