Как и все, после покупки авто надо обслужить. К тому же нет никакой истории да и по регламенту на 130 т. км. должно быть большое ТО.
Удовольствие не из дешёвых, да и обращаться к самоделкиным отпало после того, как мне на одном из СТО в перечень вписали поддон АКПП с фильтром (на ZF9HP48 не меняется) и замену жидкости ГУР (установлен электро-усилитель). Как это? На лоха? А вдруг прокатит? Или "мастеру" впадлу хотя-бы в нете проверить? Да и ладно, тут не прокатило и клиента СТО потеряло.
Обратился на другое СТО, которое позиционирует себя как JLR-СТО. Тут и цены выше и отношение к клиенту другое.
Заменили все жидкости, фильтра и свечи. Вроде по оригиналу, другое не ставят и со своим нельзя.
В Haldex попросил менять масло с разбором и промывкой, так как в нете очень много обзоров по этой теме. Но как оказалось, не так много страни было внутри. Возможно, его уже чистили.
За одно с этим поменяли помпу, так как была ошибка P26CB.
Всем мирного неба и ровных дорог!