Не все сразу

Даже не знаю с чего начинать…

На улице ещё лето, собрал сумму для покупки полного Свапа, долго мониторил рынок, боялся совершить ошибку *спойлер я ее совершил* купить что-то что не смогу свапнуть.
Выбирал между 16v моторами и 8v на инжекторе.

И тут в один прекрасный момент в продаже появляется pg g60. Не долго думая я его приобрёл это был оптимальный вариант по моему мнению. (либо плохо искал либо мне не везло)

Купил крепления, мотор был уже на своём месте, все было прекрасно.
Но я себя словил на грустной мысли, а что дальше? И зачем я это делаю?

Взвесив все за и против решил отказаться от этой мысли.

(да у каждого есть своё мнение и 1,6 от г4 тоже имеет место быть 😏😏)

Аргументирую:
1. рано или поздно ляжет компрессор( его не очень давно делали но сколкьо он протянет сам бог знает, вы скажете можешь поставить sc-14, eaton m45, m60 безусловно будете правы, но не в случае с мк1

2. я не сильно хочу иметь дело со сращиванием проводки

3. скорее всего при выставлении движка была совершена ошибка и ролик компрессора немного упирается в лонжерон, да двигло можно подвинуть ближе к левому лонжерону за счёт проушин на лонжеронах.

И снова вопрос, а что дальше )))

Продам полный свап pg g60 цена 600$ небольшой торг возможен.

Но на этом не все)))

Дальше кузовня/покраска/усиление кузова. Малой едет к Bambino ближе к новому году, а после начнётся чистовая сборка, скорее всего в качестве нового сердца будет 1.8 карбуратор.
Простой надёжный и без лишних заморочек двигатель которого (по поему мнению) для малого будет за глаза.

Так же была куплена ещё одна приборная панель с мфа, на этот раз от гти)) но со сломанными креплениями, хотел ее перепаковать в имеющейся корпус но не срослось когда выпиливал стекло не хватило терпения и оно треснуло😂😂

Приобрету корпус со стеклом и целыми креплениями приборную панель мфа
Состояние приборов и платы значения не имеет.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!