Капіталка, капіталка, фіналочка. 1.6 BSE Ч3

🔧 Чому довелося ремонтувати двигун 1.6 BSE

Розхід масла сягав 1 літра на 700 км, при цьому двигун не димів, працював рівно і не троїв. Каталізатор на місці, тому ясно чого не диміло авто.

Після ендоскопії циліндрів виявилось, що на стінках є масляні відкладення, що вказує на заляглі поршневі кільця. Крім того, на поршнях було видно сліди антифризу, який вимивав масло — це вже ознака пробитої прокладки ГБЦ, на клапанах масляний «нагар». Стукіт гідро компенсаторів на холодну 8-10 сек.

Тож рішення — провести міні-ремонт двигуна.

🧰 Що було замінено під час ремонту

• Вкладиші — 820 грн
• Кільця поршневі — 2300 грн
• Прокладка ГБЦ — 1400 грн
• Болти ГБЦ — 1140 грн
• Сальники клапанів — 150 грн
• Сальник розпредвалу — 320 грн
• Гідрокомпенсатори — 1200 грн
• Комплект ГРМ — 850 грн
• Прокладка клапанної кришки — 650 грн
• Прокладка датчика температури — 220 грн
• Прокладка випускного колектора — 900 грн
• Гумові кільця впуску — 170 грн
• Свічки запалювання — 800 грн
• Масло — 1550 грн
• Масляний та повітряний фільтри — 650 грн
• Антифриз — 820 грн
• Герметик — 250 грн
• Шліфовка ГБЦ — 450 грн

💬 Підсумок:

Двигун після ремонту працює м’яко, без витрат масла та сторонніх запахів.

Усі роботи виконувались з акцентом на якість деталей і акуратність складання.

Номер майстрів які виконували роботу:  +380 (68) 590 73 30

м.Черкаси 

Реклама

10% відсотків знижка!