Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
І так прийшов час другої заміни ременя ГРМ ,120 тисяч вже!🙂
було прийнято рішення ще замінити прокладку ГБЦ, бо вона вже мені не подобалась😄
заодно прошліфували головку блоку циліндрів,
прерізали під три кути сідла клапанів,проточили тарілки клапанів, трошки допрацювали впускні та випускні канали,направляючі втулки не міняв бо лювту не було, гідрікі залишив рідні
змінили масло зʼємні ковпачки(Вітя Рейнз),новий сальник розподільчого валу,помпа під заміну ,ну і звісно усі ремені, ролік,нові болти ГБЦ,тосол
Все робив сам,окрім ремонту головки.
Всеж таки стан ГБЦ дуже впливає на потужність двигуна, після цих процедур я одразу помітив що
машина почала бодріше їхать,став впевнений пуск,та эластичність
Прийдеться тренувати цю навичку ))
Питав, тому що багато чув про те, що прокладка слабке місце, а по своєму ланосу не розумію яка прокладка там стоїть і коли мінялась )