Check. Заміна датчика детонації та піддонів мотору, АКП

Вітаю.

Check вирішив скористатись правом несподіванки.

Torque та китайський сканер показують: P0328 – Knock sensor (KS) 1, bank 1 -high input

Помилка відома та детально розписана. 99% випадків заміна датчика детонації. Записався до офчиків.

По роботі у них: комп'ютерна діагностика; чистка дросельної заслінки та її адаптація; заміна датчика детонації. Але, щоб був доступ до нього, потрібно знімати впускний колектор та паливні форсунки. Відповідно замінювати всі прокладки також на нові.

Запчастини у офчиків дорогі, замовляв самостійно оригінальні в інтернеті:

ZJ01-18-921 - датчик детонації

ZJ20-13-655 - прокладка дросельної заслінки 

ZJ01-13-111 - прокладка впускного колектора (4 шт)

8574-13-257 - нижнє ущільнююче кільце паливної форсунки (4шт)

Z681-13-253 - верхнє ущільнююче кільце паливної форсунки (4шт), але їх фактично немає в наявності. На допомогу приходить брат Toyota 90301-07037 - вони ідентичні.

Також замінили піддони двигуна та АКП. Останні поіржавіли, без "запотівань". Фільтр АКП також новий, без заміни оливи, вона ще в нормальному стані. Крайня часткова заміна була кілька років тому разом з заміною сальника.

ZJ01-10-400 - масляний піддон двигуна 

FNF1-21-51XB - масляний піддон АКП 

FNC1-21-500A - фільтр АКП 

Піддони замовив вже давно, але візит на сервіс для заміни відкладав понад рік. 

Краще б не затягував, дорого вийшло все разом.

Ціна вище без урахування запчастин.

Реклама

10% відсотків знижка!