Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем добрый день.
После очередной поездки на 2500 км. обнаружил пробуксовку сцепления на 5-6 передачах. Особенно это проявлялось на подъёмах. После многочисленных консультаций и поисков решений по аналогичной проблеме выяснил, что нужно менять комплект сцепления как можно быстрее, иначе есть риск застрять посреди дороги. Купил комплект Valeo в магазине vce.com.ua
Замену проводил в Днепре на СТО ВИЛТОН. (ФОП Захаренко), адрес: ул. Сирко 140
После снятия коробки обнаружилось, что необходимо менять подвесной подшипник и сайлентблоки передних рычагов, а также долить 400 мл масла в коробку. Куда делось масло не понятно, движок и коробка снизу сухие. Вердикт мастера после осмотра двухмассового маховика - ушатан в хлам, из-за этого пробуксовка сцепления. Диск изношен процентов на 65-70, в корзине есть замечания по лепесткам.
Итого заменили:
Комплект сцепления обошёлся 23732 грн.
Всё остальное с работой 13859.68 грн.
Итого 37591.68 грн., что равно 900$ по сегодняшнему курсу. Думал будет гораздо дешевле.
Не смотря на цену результат меня порадовал. Кроме пробуксовок, пропал шум от ушатанного маховика, передачи стали переключаться быстрее, в тянучках на 1-2й передачах исчезли удары при отпускании и нажатии акселератора. РКПП функционирует практически как АКПП с гидротрансформатором. Единственное что осталось, это небольшая задержка при переключении передач во время набора скорости, но она стала заметно меньше.
Если опустить цену, то радости нет предела.)
PS: После сборки, начал клинить стартер. По словам мастера отсутствовала какая-то центровочная втулка. Сказали что её не было. Новую втулку не нашли, поэтому нашли положение методом проб и ошибок, после чего затянули стартер. Я раньше замечал, что стартер крутит как-то не так, списывал проблему на аккум. Причём иногда с утра стартер крутил идеально, но после прогрева начинал как-то туго работать. Теперь крутит всегда нормально. За одно и стартер починили.)
