Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після купівлі машини терміновим питанням був ремонт рідної вихлопної мотора N42. Нагадаю, при оглядинах машини, дим пішов в салон.
І тут важливо згадати про людину, без якої я б не наважився на цей проект, про мого молодшого брата. Саме його мовчазна згода і технічний досвід, гаражно-виробнича база дозволяють мені, офісному планктону рухатися в цьому проекті.
Окрім тестування свіжокупленої машини, він заварив глушник.
Пропало зайве задимлення, звук став нормальним. І не дивлячись на проблеми з коробкою і кермом, машина могла пересуватися містом.
Тут брат і виловив першу незрозумілу помилку. Занадто довірив апарату. Прямо на ходу почало відключатися електричне обладнання на долі секунди. Гаснули екрани, вимикалися лампочки. Просто зупинка відкриття і закриття капоту, протирання лобового скла - і проблема пройшла.
Далі вже я вирішив занадто довірити апарату. Поїхав на компакті забрати доньку з садочку. Припаркувався як це дозволяють маленькі київські дворики. Посадив дитину, а машина не заводиться. Жодної реакції на приворот ключа запалення. Як і вперше, електрика вимкнулася, але надовго. Потім була паніка, адже я повністю був не готовий. Не мав інструменту, перегородив чужий багатоквартирний двір. Почав дивитися запобіжники, реле. Далі штовхали машину з водієм газелі, якому я перекрив виїзд. Він же допоміг перевірити справність акума мальтиметром, який показував чесні 12. Я навіть загуглив усе про імобілайзер…
Кумедне закінчення історії виявилося в тому, що напрягши брата, ретельно підготувавшись з інструментом, ми повернулися до машини і виявилося, що клема акумулятора просто була не затягнута, пропав контакт.
Мораль така, що оця суєта ніколи не допоможе. Я накрутив собі «бігудєй», уже був готовий скидати машину з проблемною електрикою і виходити з гри. А треба було просто перевірити банальні речі.
Ну і ще один висновок - треба відділяти мух і котлети. Сімʼю треба возити на техніці, в якій впевнений на 100%. Возити сімʼю на авантюрній бмв по низу ринку не розуміючи її технічного стану - не варто.
Купував авантюрно, майже не дивлячись, а потім виявилось що під отим брудом досить достойна машинка, вся в рідній фарбі, а після усунення підтікань мастила, і підсосів повітря, виявилось що вона мастило зовсім не жере, і мотор рівно працює.
На справді, як на мене, то компакт, досить достойний авто, відносно цін на них. Єдине, після 3.0 купе, сідаєш на 1.8 компакт, і не вистачає двигуна. От був би він 2.5…