Глушник Polmostrow 07.25 та гємор + г'юстоне ми втрачаємо деталі

Одразу до суті. Планував зробити ТОшку і одразу міняти глушак. Запитав хлопців чи можна буде зачекати і забрати. Швидше за все прийшлось би пиляти задню губу, я на це розраховува, але як завжди вилізли нюанси.

Під час заміни оливи виявилося що потіє піддон, швидше за все пропускає пробка. Перерізали різьбу під більшу гайку. (мабуть краше пошукати новий піддон, а який із замінників краще? оригінал у нас 20к грн, в Європі 10к грн). Покатався тиждень, олива ніби на місці)). 

По глушнику додалося гємора, купив нові кріплення і т.д., але, полмо не ставав в штатні місця, точніше, ставав і притискався до лонжерона, що не дуже добре (привіт вібрації в кузов). Майстер досвідчений, взяв кувалду і порихтував кріплення задля нормального встановлення))). Глушак висить на штатному місці, але, труби під подвійний вихлоп нижче, аніж планувалися. Це вже косяк виготовлення полмо, чи що, хз. Звісно знову задіваю бровку біля будинку, але не критично. В цілому результат на 7-8/10, враховуючи вартість глушака. Можна було би погратися трубогином, але, фіг з ним). Знову ж таки, ідея була не в спортивному вигляді (для цих цілей треба шукати ориг накладку під вихлоп + рагаззон), а в тому що старий глушак розлізся на атоми та вібрував кусками металу на хх, з нормального стану була лише труба на виході.

---

Їхав по трасі в лівій 130, позаду піджимав туарег, а в правій фури) (не розумію людей що тримають дистанцію в 2 метри, а вдруг я дурачок і гальма хороші???). Ну не гальмувати ж до 80 і вклинюватися в праву?  От і перевірили максималку - фіат їде 195 км/г по спідометру (по гпс це походу трохі менше).

Мінуси - фіат розвалюється по дорозі 😂

Судячи з фото в інеті, в браво це нормальна історія. На деяких авто в продажі (Європа), відсутня саме права накладка крила (трикутник). То ж шукаємо рікамбі орігіналє. Він також візуально підходить з дореста, цінник до 1000 грн. З партномером реста чомусь під 2000 грн. 

Реклама

10% відсотків знижка!