Двигун склоочисників вітрового скла

В один чудовий дощовий ранок склоочисники відмовились рухатись. Запобіжник знаходиться під капотом в дуже «зручному» місці тому моя надія була на двигун. Підкинувши інший (взяв у майстра в якого обслуговую авто) було виявлено що проблема саме в двигуні. Новий купити виявляється це як знайти квітку папороті на Івана Купала. Тільки під замовлення і чекати 5-7 днів. На щастя 3 дні поїздив з тим підміним і привезли мені б/к замінив і катаюсь далі. Зламаний вирішило було розібрати зі спробою відремонтувати. На ютюбі є ролики, як знімати трапецію і є один саме з заміною щіток, також є декілька постів на драйв2ру.

Далі видряпав герметик, щоб дістатись до контактів. Розрізав дремелем зняв пластикову контактну групу. Вона закривала доступ до четвертого болта. 

Почистив контакт щіток з якорем наждачним папером та почистив канавки між ламелями від залишків пилу старих щіток.

Трохи підігнав розмір, вони не влазять та і за довгі. Ставив спочатку щітки розтягнувши їх через отвори кріплення кришки. Потім якорі в тільки тоді припаював їх.  
Кришку якоря обережно знімав за допомогою зубила та молотка (в середні два магніти, щоб не відбити). Посадив обидві кришки на герметик, припаяв контакти (розрізані раніше мною) контактної групи. 

Перевірив за допомогою паяльної станції (12В потрібно) все працює.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!