Вибір авто під проект

Розкажу спочатку чому прийшов до е46 в кузові компакт і які інші моделі розглядав.

"Ніщо не зупинить ідею, час якої настав".

По-перше, виявилося що нові машини вже не ті і з кожним поколінням втрачають певну харизму. Хочеться механічної коробки, незадушених екологією моторів, фізичного відчуття автомобіля. 
По-друге, ті машини з харизмою - гниють і помирають. Наприклад, я 10-15 років тому мріяв про BMW E21, але переглянувши зараз три варіанти в продажу, вразився іржою, дирами і колхозом. 
Варіант E30 зник по тій самій причині. 
Також важливим фактором є наявність документів. Нажаль, чим старіше машина тим більша проблема з легальністю. 

Наприклад, ще одна мрія 90их - Audi 80 b3 b4 в кузові Coupe. Навіть не доїхав до жодної машини на перегляд. Або по т/п, або є т/п але по номеру кузова інша машина, або ще якісь нюанси. 

Довго придивлявся до Audi s4/s6 з моторами 2.2 чи 4.2. Але, вони суттєво виросли або не впали в ціні. Ще один мінус для мене - розмір і маса кузову. S2 b4 була б чудовим варіантом, але це геть інший бюджет.

Тільки коли почав дивитися машини початку 2000их - почали попадатися живі, прозорі варіанти з адекватною ціною.

Golf 4 GTI з мотором 1.8Т - думав, але занадто простий повсякденний дизайн.

Дуже серйозно розглядав Audi TT першого покоління з тим самим 1.8Т. Але ціна, особливо версії Quattro виявилася завищеною. 
Був екзотичний варіант Smart Roadster. Дуже подобаються подібні легкі машини, але не з цим мотором. 
Варіанти японських аналогів - звісно чудові. Але завищені по ціні. 

Плавно обмежив вибір типом кузову - тільки 2/3 дверей. Купе, хетч, щось непрактичне, чого в мене ніколи не було.

Серед Mercedes розглядав C coupe та SLK. Ціна приємно вражала. Але, мерседес 2000их, на мою думку, якийсь дивний мерседес. Наприклад, прямий конкурент SLK - bmw z3 - зовсім по іншому цінується. 

Короче, в наших східноєвропейських реаліях, завдяки євробляхах, дрифту і сукупності інших факторів, BMW видався найбільш раціональним варіантів для цього нераціонального вибору. 

Покоління Е46 з великим вибором кузовів, моторів, розборок, тюнингу. Ще не згнило повністю, але ще атмосферне і легке.

Спочатку вибирав купе, але це по-перше дорожче, а по-друге, надто очевидне. 

Так я дійшов до компакта е46, напевно, самої не любимої бмв усіх часів і народів. Технічно, Е46, як і всі, але з дуууже дивним зовнішнім дизайном. Плюс - менша вага. Плюс, найменш бажаніша, більш рідкісна, бо, наприклад була відсутня на американському ринку. Короче, певна доступна екзотика.
 
Далі розкажу як купляв саме цей компакт.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!